Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TSI BlueMotion Technology Benzynowy 280KM 1984cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Volkswagen Passat B8 Limousine

Podstawowe właściwości pojazdu
Szerokość z lusterkami bocznymi	2083 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu	3798 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu	3685 mm
Wysokość	1456 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	1747 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika	1782 mm
Rozstaw osi	2791 mm
Rozstaw kół - przód	1584 mm
Rozstaw kół - tył	1568 mm
Prześwit	145 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1045 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	989 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi	973 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	964 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1506 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1506 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1152 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	586 l
Wysokość bagażnika	507 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1194 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2052 mm
Wysokość progu załadowczego	-
Kąt natarcia	13.4 °
Kąt rampowy	10.5 °
Kąt zejścia	12.3 °
Kąt przechyłu bocznego	-
Maksymalna ładowność	-
Dopuszczalne obciążenie dachu	-
Liczba drzwi	4
Liczba miejsc	5
Średnica zawracania	11.7 m
Promień skrętu	-
Długość	4767 mm
Długość z hakiem holowniczym	4871 mm
Szerokość	1832 mm

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 TSI BlueMotion Technology 280KM Pojemność 1984cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa	1984 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	280 KM (206 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm przy 1700-5600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	-
Typ wtrysku	bezpośredni
Średnica cylindra × skok tłoka	-
Rodzaj układu kierowniczego	-
Opony podstawowe	-
Opony opcjonalne	-
Felgi podstawowe	-
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS	-
Rodzaj zawieszenia (przód)	-

Volkswagen Passat B8 Limousine - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4
Nazwa 4x4	4Motion
Typ 4x4	-
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	5.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego	13.3 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego	-
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6.1 l/100km
Spalanie w mieście	8.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	66 l
Zasięg (cykl mieszany)	930 km
Zasięg (autostrada)	1082 km
Zasięg (miasto)	742 km
Emisja CO₂	160 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1615 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2220 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	-
Pojemność akumulatora	-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja	-
System start&stop	dostępny
Kod silnika	-

Reklama

Informacje o Volkswagen Passat B8 Limousine

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1973 roku. Od 2014 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Volkswagen Passat I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1972 roku. Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej - pasat. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczone wzdłużnie z przodu silniki napędzające przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1.5 75 KM oraz 85 KM. W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1.5 85 KM do 1.6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono sil... (źródło Wikipedia)