Używane - VW Passat B5, czy Citroën C5 I - poradnik kupującego
Volkswagen Passat B5 to wciąż auto cieszące się popularnością, tutaj zestawiamy go z propozycją z Francji - używanym Citroënem C5.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4779 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2083 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1832 mm |
| Wysokość | 1516 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2048 mm |
| Rozstaw osi | 2786 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1578 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1564 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1031 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1007 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1506 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1506 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1780 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 650 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1172 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2018 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 TSI EVO 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 272KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 280KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 TDI 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI 240KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI SCR 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 TDI SCR 200KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1600-3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1245 km |
| Zasięg (autostrada) | 1435 km |
| Zasięg (miasto) | 1031 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1590 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2170 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 213 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1320 km |
| Zasięg (autostrada) | 1467 km |
| Zasięg (miasto) | 1138 km |
| Emisja CO₂ | 132 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1560 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1973 roku. Od 2014 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Volkswagen Passat I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1972 roku. Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej - pasat. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczone wzdłużnie z przodu silniki napędzające przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1.5 75 KM oraz 85 KM. W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1.5 85 KM do 1.6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono sil... (źródło Wikipedia)
Volkswagen Passat B5 to wciąż auto cieszące się popularnością, tutaj zestawiamy go z propozycją z Francji - używanym Citroënem C5.
VW Arteon Shooting Brake to jedno z ładniejszych kombi klasy średniej na rynku. Samochód elegancki na zewnątrz i wygodny w środku. Jest też szybki.
Volkswagen Passat od lat stanowi synonim niezawodności, komfortu oraz prestiżu w segmencie samochodów klasy średniej. To pojazd, który z sukcesem łączy klasyczną estetykę z najnowszymi osiągnięciami inżynierii, odpowiadając na potrzeby wymagających kierowców. Każda generacja tego modelu udowadnia, że można stworzyć samochód wszechstronny, idealny zarówno do podróży biznesowych, jak i rodzinnych wyjazdów. Passat to przemyślana przestrzeń, […]
Volkswagen Passat Variant, czy to ostatni Passat w historii? O tym mówiło się od dawna, tymczasem zobaczmy najnowszą generację słynnego "passerati"
Jak dowiedzieliśmy się z naszego źródła zajmującego stanowisko w zarządzie Volkswagena w Wolfsburgu marka poważnie rozważa powrót Passata B5. Decyzja ma być uwarunkowana trwającymi wciąż problemami na rynku półprzewodników. Volkswagen Passat B5 produkowany był w latach 1996 - 2005 i wciąż cieszy się zainteresowaniem na rynku wtórnym, a Niemcy mają możliwość szybkiego wznowienia produkcji starego […]
Polscy kierowcy lekceważą jeden istotny czynnik, który drastycznie zwiększa spalanie. Test wykazał wzrost zużycia paliwa o 30%. Przy rosnących cenach na stacjach to kosztowny błąd, który można łatwo naprawić.
Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jakie modele można było kupić za tę kwotę i dlaczego sytuacja się zmieniła.
To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]
