Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Volkswagen Polo II Hatchback Facelifting

Volkswagen logo

Dane Techniczne Volkswagen Polo II Hatchback Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Długość3970 mm
Szerokość1580 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2330 mm
Rozstaw kół - przód1310 mm
Rozstaw kół - tył1330 mm

Reklama

Volkswagen Polo II Hatchback Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.0 typ Benzynowy Moc: 40KM Pojemność: 1043cm³1.0 typ Benzynowy Moc: 45KM Pojemność: 1043cm³1.3 typ Benzynowy Moc: 54KM Pojemność: 1272cm³1.3 KAT typ Benzynowy Moc: 55KM Pojemność: 1272cm³1.3 D typ Diesel Moc: 45KM Pojemność: 1272cm³1.4 D typ Diesel Moc: 48KM Pojemność: 1398cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)8.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.2 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg13 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.5 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.1 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.2 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.2 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.8 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.5 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.1 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)5.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg5.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg6.2 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)4.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.2 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg4.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.2 l/100km

Informacje o Volkswagen Polo II Hatchback Facelifting

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1975 roku. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Volkswagen Polo I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1975 roku. Historia powstania modelu Polo rozpoczęła się w 1971 roku, kiedy to inżynierowie Volkswagena otrzymali zlecenie zaprojektowania maksymalnie długiego, a jednocześnie lekkiego pojazdu, którego masa nie przekroczy 700 kg, a długość 3,5 m. We wrześniu 1974 roku auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane pod logiem Audi jako modelu 50. Rok później auto zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. W tym samym roku zarząd Volkswagena postanowił wkroczyć w segment aut miejskich ze zdwojoną siłą, dlatego zaprezentowano model Polo, który jedynie detalami oraz uboższym wyposażeniem różnił się od Audi 50. Ze względu na wysoką cenę zakupu, Audi 50 wycofane zostało z produkcji w marcu 1978 roku. Podstawową jednostką napędową pojazdu był czterocylindrowy siln... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowy Volkswagen Polo będzie mógł jeździć częściowo automatycznie

Po faceliftingu na rynku pojawia się Polo w nowej wersji. Poza głębokimi zmianami stylistycznymi małe auto będzie miało nowocześniejsze rozwiązania techniczne oraz bogatsze wyposażenie. Nowe Polo można natychmiast rozpoznać dzięki zmianom w przedniej i tylnej części nadwozia. Dotyczą one przede wszystkim zderzaków, pokrywy bagażnika oraz oferowanych seryjnie reflektorów i tylnych lamp w technologii LED. Po […]

Wadliwe wersje miejskich aut. Tych samochodów unikaj!

Wbrew pozorom, nawet wśród nieskomplikowanych konstrukcyjnie aut segmentu A i B znajdziemy wersje, które borykają się z licznymi wadami fabrycznymi. Ich kosztowna naprawa rozwiązuje problem tylko doraźnie. Przed rozpoczęciem poszukiwań, warto zasięgnąć opinii specjalisty, aby nie stać się właścicielem problematycznej konfiguracji. Wiąże się to także z problemami z późniejszą sprzedażą pojazdu. Kupiłeś używane auto? Serwis […]

Co z technologii w nowych autach podoba się Polakom? A co budzi niepokój?

Digitalizacja, elektromobilność i ochrona danych. Które zastosowania nowych technologii w samochodach budzą entuzjazm, a które niepokój Polaków? Wykonano stosowne badania. Żeby znaleźć uznanie w oczach ankietowanych, nowe technologie w aucie muszą być przede wszystkim praktyczne. Tak jest z diagnostyką auta w czasie rzeczywistym i korzyściami z elektromobilności. Ważne jest również, aby mieć nad nimi kontrolę. […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

↑