Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Polo IV Fun 1.9 TDI Diesel 101KM 1896cm³ - najważniejsze informacje

Volkswagen logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Volkswagen Polo IV Fun

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3910 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1530 mm
Rozstaw osi2470 mm
Rozstaw kół - przód1435 mm
Rozstaw kół - tył1425 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1030 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)268 l

Reklama

Volkswagen Polo IV Fun - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.9 TDI 101KM Pojemność 1896cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2004 do 2009 roku
Pojemność skokowa1896 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika101 KM (74 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1800-2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania19.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka79.5 × 95.5 mm
Typ wtryskubezpośredni
Opony podstawowe195/55 R15
Opony opcjonalne185/55 R15; 205/45 R16; 215/40 R17
Felgi podstawowe7.5 J x 17
Rozstaw śrub5x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Volkswagen Polo IV Fun - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Prędkość maksymalna182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.2 l/100km
Spalanie w mieście6.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)882 km
Zasięg (autostrada)1071 km
Zasięg (miasto)682 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1197 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1650 kg
Kod silnikaAXR

Reklama

Informacje o Volkswagen Polo IV Fun

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1975 roku. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Volkswagen Polo I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1975 roku. Historia powstania modelu Polo rozpoczęła się w 1971 roku, kiedy to inżynierowie Volkswagena otrzymali zlecenie zaprojektowania maksymalnie długiego, a jednocześnie lekkiego pojazdu, którego masa nie przekroczy 700 kg, a długość 3,5 m. We wrześniu 1974 roku auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane pod logiem Audi jako modelu 50. Rok później auto zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. W tym samym roku zarząd Volkswagena postanowił wkroczyć w segment aut miejskich ze zdwojoną siłą, dlatego zaprezentowano model Polo, który jedynie detalami oraz uboższym wyposażeniem różnił się od Audi 50. Ze względu na wysoką cenę zakupu, Audi 50 wycofane zostało z produkcji w marcu 1978 roku. Podstawową jednostką napędową pojazdu był czterocylindrowy siln... (źródło Wikipedia)

Reklama

Jak dobrać felgi aluminiowe, aby samochód zyskał styl i odpowiednie właściwości?

Felgi są jednym z tych elementów samochodu, które potrafią w zauważalny sposób zmienić jego wygląd, a jednocześnie wpływać na wybrane właściwości użytkowe pojazdu. Odpowiednio dobrany komplet może podkreślić sportowy, elegancki lub bardziej dynamiczny charakter auta, dlatego przed zakupem warto zwrócić uwagę nie tylko na wzornictwo, lecz także na parametry techniczne, jakość wykonania oraz dopasowanie do […]

BMW iX3 2026 premiera - nowe technologie i zasięg

BMW oficjalnie zaprezentowało odświeżone iX3 na 2026 rok. Elektryczny SUV otrzymał nowe technologie, większy zasięg i ulepszone systemy bezpieczeństwa. Sprawdzamy konkurencję z Audi Q4 e-tron i Mercedes EQS SUV.

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI DSG R-Line - miejski crossover w wersji sportowej

Segment małych crossoverów cieszy się ogromnym powodzeniem, a producenci prześcigają się nie tylko stylem, ale też funkcjonalnością oraz oczywiście ceną. Volkswagen T-Cross, który pojawił się w 2019 roku, doczekał teraz modernizacji. Wersja R-Line z najmocniejszym silnikiem 1.5 TSI i automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG to jedna z najciekawszych odmian tego modelu. Sportowy charakter? Ten kolor […]

Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na rynku wtórnym wciąż poziom trzymają przedstawiciele segmentu D. Sprawdzamy używane auta - Skoda Superb, Mazda 6 III, Mondeo V. Skoda Superb III Superb kombi jest pakowne i przestronne (fot. materiały prasowe) Zaczynamy od Skoda Superb, której trzecie […]

↑