Jak to działa? Tempomat adaptacyjny
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4170 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2590 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1435 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1425 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 975 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 245 l |
Benzynowy 1.2 i 12V 64KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.2 i 54KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.2 i 60KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.2 i 70KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.4 16V 100KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.4 FSI 86KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.4 i 80KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 i 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 i 150KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.4 TDI 70KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.4 TDI 75KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 1.4 TDI 80KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.9 SDI 64KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 TDI 101KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 TDI 130KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2009 roku |
| Pojemność skokowa | 1781 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm przy 1950-4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 86.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/45 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 216 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 570 km |
| Zasięg (autostrada) | 738 km |
| Zasięg (miasto) | 413 km |
| Emisja CO₂ | 189 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1170 kg |
| Kod silnika | BJX |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1975 roku. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Volkswagen Polo I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1975 roku. Historia powstania modelu Polo rozpoczęła się w 1971 roku, kiedy to inżynierowie Volkswagena otrzymali zlecenie zaprojektowania maksymalnie długiego, a jednocześnie lekkiego pojazdu, którego masa nie przekroczy 700 kg, a długość 3,5 m. We wrześniu 1974 roku auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane pod logiem Audi jako modelu 50. Rok później auto zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. W tym samym roku zarząd Volkswagena postanowił wkroczyć w segment aut miejskich ze zdwojoną siłą, dlatego zaprezentowano model Polo, który jedynie detalami oraz uboższym wyposażeniem różnił się od Audi 50. Ze względu na wysoką cenę zakupu, Audi 50 wycofane zostało z produkcji w marcu 1978 roku. Podstawową jednostką napędową pojazdu był czterocylindrowy siln... (źródło Wikipedia)
