Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen up! e-up-Facelifting Elektro Elektryczny 82KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Volkswagen logo

Dane Techniczne Volkswagen up! e-up-Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.8 m
Promień skrętu-
Długość3628 mm
Szerokość1649 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1910 mm
Wysokość1516 mm
Wysokość z relingami dachowymi2003 mm
Rozstaw osi2411 mm
Rozstaw kół - przód1413 mm
Rozstaw kół - tył1412 mm
Prześwit162 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu993 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu947 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)959 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)251 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Volkswagen up! e-up-Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Elektryczny Elektro 82KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2016 roku
Typ silnikaelektryczny
Moc silnika82 KM (60 kW)
Maksymalny moment obrotowy210 Nm
Montaż silnika-
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe165/70 R14
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Volkswagen up! e-up-Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 1 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów1
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Typ ładowarkiType 2 (Mennekes - IEC 62196)/CCS Combo 2
Chłodzenie bateriiwodne
Pojemność baterii18 kWh
Zużycie energii14.5 kWh/100km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie160 km
Średni maksymalny zasięg133 km
Średni minimalny zasięg95 km
Stacja szybkiego ładowania0.4 h
Gniazdko 3F5.2 h
Gniazdko 1F8.2 h
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1229 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1530 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 1 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów1
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Typ ładowarkiType 2 (Mennekes - IEC 62196)/CCS Combo 2
Chłodzenie bateriiwodne
Pojemność baterii36 kWh
Zużycie energii14.0 kWh/100km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie260 km
Średni maksymalny zasięg200 km
Średni minimalny zasięg-
Stacja szybkiego ładowania0.8 h
Gniazdko 3F10.5 h
Gniazdko 1F16.8 h
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1160 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Volkswagen up! e-up-Facelifting

Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen od 2011 roku. Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Volkswagen Up! zastąpił niezbyt popularny w Europie model Fox. Samochód ma od niego znacznie atrakcyjniejszy wygląd, a także bogatsze wyposażenie. Pojazd uzyskał tytuł World Car of the Year 2012. Oprócz tego, w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2012 zajął 2. miejsce. W lipcu 2013 roku producent zaprezentował wersję e-up!, która charakteryzuje się zasięgiem na poziomie około 150 km... (źródło Wikipedia)

Reklama

Škoda Octavia 2025. Kompletny przegląd

Škoda Octavia to współczesna ikona czeskiej motoryzacji. Na całym świecie sprzedano jej ponad siedem milionów egzemplarzy. Na rynku dostępna jest obecnie czwarta generacja tego modelu, a w 2024 roku przeszła facelifting. Odświeżono design, ulepszono technologie na pokładzie oraz zastosowano bardziej wydajne układy napędowe. fot. Łukasz Walkiewicz Lifting jest raczej ewolucją niż rewolucją, co jest raczej […]

↑