Samochód elektryczny Aptera. 100 kWh. 1000 mil zasięgu. Bajka? Trochę tak.
Samochód elektryczny to marzenie pasjonatów elektromobilności. Kalifornijski startup Aptera próbuje na tych marzeniach zarobić.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3888 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1153 mm |
| Rozstaw osi | 2224 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 800 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 140 Nm |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | moc silnika spalinowego 48 KM, moc silnika elektrycznego 27 KM |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Na postoju | 51.4 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 74.4 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 74.2 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 10 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1111 km |
| Emisja CO₂ | 21 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 795 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Volkswagen XL1 był hybrydowym samochodem dwuosobowym w układzie tandem, wyposażonym w jednocylindrowy silnik spalinowy (diesel) o pojemności 299 cm³ i mocy 6,3 kW (8,5 KM). Miał sześciobiegową skrzynię biegów, podobną w konstrukcji do standardowej manualnej, ale ze zautomatyzowaną zmianą biegów. W pojeździe nie było sprzęgła - wybór biegu (neutralny, do przodu, lub wsteczny) dokonywany był za pomocą przełącznika po prawej stronie kokpitu. Silnik wyłączał się automatycznie w czasie hamowania i zatrzymania, a uruchamiał się ponownie, po naciśnięciu pedału gazu... (źródło Wikipedia)
Samochód elektryczny to marzenie pasjonatów elektromobilności. Kalifornijski startup Aptera próbuje na tych marzeniach zarobić.
Volkswagen Samochody Dostawcze uruchomił akcję promocyjną Black Week dla pakietów przeglądów dla samochodów używanych, w której właściciele modeli Caddy, Crafter, Amarok, Transporter już za 999 złotych wykupić mogą dla swych samochodów pakiety przeglądów obowiązujące przez 24 miesiące lub na przebieg max. 40 tysięcy kilometrów. Akcja promocyjna dostępna jest w sieci dealerów Volkswagen Samochody Dostawcze oraz […]
Volkswagen Arteon eHybrid, czyli debiutujący po liftingu modelu wariant z napędem hybrydowym plug-in. Jak go zrozumiesz, osiągniesz korzyści z eksploatacji.
Volkswagen AG ogłasza kolejne inwestycje w przedsięwzięcia dekarbonizacyjne. Koncern będzie udziałowcem EIT InnoEnergy.
Volkswagen robi kolejny krok w kierunku cyfrowej transformacji. Lokalna sieć 5G jest od teraz dostępna w głównym zakładzie w Wolfsburgu. Początkowo zasięgiem sieci 5G objęte są główne centrum rozwoju produkcji i hala montażowa. W ramach projektu pilotażowego Volkswagen sprawdza, czy technologia 5G spełnia surowe wymagania produkcji pojazdów, mając na uwadze rozwój tej technologii w przyszłości […]
Wolfsburg to siedziba nie tylko centrali VW AG, ale i głównych zakładów koncernu - od dziesięcioleci nie produkowano w nich tak mało aut.
Kryzys półprzewodników trwa, a Volkswagen notuje rekordowy III kwartał 2021 roku. Firma podwoiła dostawy elektryków do klientów. Grupa Volkswagena dostarczyła klientom 122 100 samochodów typu BEV (o 109 procent więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku) w III kwartale 2021 roku. Urósł rynek w Chinach: w III kwartale dostarczono tam 28 900 aut typu […]
Istnieją takie samochody, o których ludzie marzą przez całe życie. Samochody, które są idealizowane niczym miłość w poezji romantycznej, a które w rzeczywistości potrafią mocno rozczarować. Jednym z nich jest Volkswagen T1, czyli ikoniczny, pierwszy van z dzieloną przednią szybą. Kultowy i bardzo dziś drogi Volkswagen T1 Samba (fot. Wikimedia) Samochód ten, szczególnie w umiłowanej […]
