Ford Mustang Mach-E. Czy to faktycznie rekordzista zasięgu? Test
Ford Mustang Mach-E nie budzi takich emocji (i nie budzi sąsiadów) jak Mustang z V8. To nie jest auto sportowe, tylko wygodny, płynnie jeżdżący SUV.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4258 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1323 mm |
| Rozstaw osi | 2503 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1416 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1426 mm |
| Zwis przedni | 984 mm |
| Zwis tylny | 771 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Długość siedziska przedniego | 534 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 906 mm |
| Długość siedziska tylnego | 454 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1371 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1312 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 660 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 160 l |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1305 mm |
Benzynowy 1.7 102KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.7 106KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.7 109KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.7 95KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.7 Turbo 120KM Pojemność 1721 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.7 Turbo 122KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 109KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 110KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1992 do 1995 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 165 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/55 R15 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 191 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 750 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1050 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1440 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1986 - 1995. Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany 15 października 1985 roku. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 1986 roku. Samochód otrzymał nadwozie typu 'shooting brake' oferowane wyłącznie jako trzydrzwiowy hatchback. Powstał na bazie skróconej płyty podłogowej modeli 440 i 460. Dział marketingu marki plasował pojazd jako coupé. Był to pierwszy model marki Volvo z napędem na przednią oś. Zawieszenie pojazdu zaprojektowała angielska firma Lotus. Z przodu w pojeździe zamontowano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę zespoloną z drążkami Watta i drążkiem Panharda. Jako jedyny model marki Volvo auto miało podnoszone przednie reflektory. Samochód otrzymał dynamiczny charakter dzięki długiemu przodowi oraz wyrazistej linii bocznej. Po raz pierwszy zastosowano 'Volvo info-center', czyli mały komputer pokazujący spalanie benzyny, zasięg na zbiorniku paliwa... (źródło Wikipedia)
