Pierwszy model submarki Ioniq, dedykowanej pojazdom elektrycznym wyceniony został na 189 900 zł. Klienci mają do wyboru 4 różne wersje w pełni elektrycznych napędów, które oferują od 170 do 305 koni mechanicznych
Ioniq 5 został zbudowany w oparciu o dedykowaną platformę Hyundai Electric-Global Modular Platform (E-GMP), dzięki czemu posiada wydłużony rozstawe osi, innowacyjne wnętrze oraz wysoką wydajność połączoną z możliwością ultraszybkiego ładowania i funkcją Vehicle-to-Load (V2L).
Gama napędów elektrycznych
Ioniq 5 jest dostępny z szeregiem różnych napędów elektrycznych. Klienci mogą wybierać spośród dwóch opcji akumulatorów, 58 kWh lub 73 kWh oraz dwóch układów silników elektrycznych: podstawowego z silnikiem tylko z tyłu, albo opcjonalnego z silnikami z przodu i z tyłu. Wszystkie warianty osiągają prędkość maksymalną 185 km/h.
Na szczycie gamy silników elektrycznych znajduje się opcjonalny napęd na wszystkie koła (4WD) w połączeniu z akumulatorem o pojemności 73 kWh, zapewniający łączną moc wyjściową 305 KM i moment obrotowy 605 Nm. Ta wersja może przyspieszyć od 0 km/h do 100 km/h w 5,2 sekundy.
Dla wersji z napędem na dwa koła (2WD) i akumulatorem 73 kWh zasięg Ioniqa 5 na jednym ładowaniu wynosi 481 km, w cyklu WLTP. W trybie miejskim wersja ta może przejechać aż 686 km.
Hyundai IONIQ 5 – dostępne wersje
SMART 58kWh 2WD 170 KM 189 900 zł
SMART 73kWh 2WD 218 KM 203 900 zł
EXECUTIVE 58kWh 2WD 170 KM 209 900 zł
EXECUTIVE 73kWh 2WD 218 KM 223 900 zł
EXECUTIVE 58kWh 4WD 235 KM 225 900 zł
EXECUTIVE 73kWh 4WD 305 KM 239 900 zł
PLATINUM 58kWh 2WD 170 KM 230 900 zł
PLATINUM 73kWh 2WD 218 KM 244 900 zł
PLATINUM 58kWh 4WD 235 KM 246 900 zł
PLATINUM 73kWh 4WD 305 KM 260 900 zł
Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa, łączności i komfortu
W skład standardowego wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa wchodzą asystent unikania kolizji czołowych (FCA) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów oraz funkcją Junction Turning, asystent utrzymywania pasa ruchu (LKA), monitorowanie uwagi kierowcy (DAW), ostrzeganie o odjechaniu poprzedzającego pojazdu (LVDA), asystent podążania na pasie ruchu (LFA), inteligentny asystent ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLA), inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go, asystent jazdy autostradowej (HDA), system monitorowania tylnej kanapy (RSA) oraz system ratunkowy eCall. Wszystkie wersje wyposażono w nowoczesne systemy multimediów i funkcje łączności, w tym system multimedialny z 12,3” ekranem dotykowym, cyfrowe radio DAB, nawigację fabryczną z usługami Live, system Bluelink, system Bluetooth z obsługą komend głosowych, wielofunkcyjną kierownicę oraz cyfrowe zegary z 12,3” kolorowym wyświetlaczem. O komfort pasażerów i kierowcy dbają m.in. takie elementy wyposażenia jak klimatyzacja automatyczna, bezkluczykowy dostęp, kamera cofania, przednie i tylne czujniki cofania, czy też porty USB zlokalizowane z przodu i tyłu. Z zewnątrz samochód wyróżniają reflektory LED i tylne światła LED oraz 19-calowe felgi aluminiowe.
Ultraszybkie ładowanie akumulatora
Platforma E-GMP oferuje standardowo możliwość ładowania 800 V wraz z ładowaniem 400 V bez potrzeby stosowania dodatkowych komponentów lub adapterów.
Dzięki ładowarce 350 kW IONIQ 5 może być naładowany od 10 procent do 80 procent w zaledwie 18 minut. Wystarczy pięć minut ładowania, aby uzupełnić energię wystarczającą na przejechania 100 km.
Wiele elementów wnętrza – siedzenia, podsufitka, tapicerka drzwi, podłoga i podłokietnik – wykorzystuje ekologiczne materiały pozyskiwane w sposób zrównoważony, m. in. PET z recyklingu, przędze roślinne (bio PET) i z naturalnej wełny, skórę ekologiczną, bio farbę z ekstraktami roślinnymi.
Ioniq 5 może być również wyposażony w ekologiczny dach słoneczny, który wspiera źródło energii elektrycznej pojazdu poprzez zbieranie energii i przesyłanie jej do akumulatora, poprawiając wydajność. Dach solarny może zapobiec rozładowaniu akumulatora, zapewniając jednocześnie dodatkowy zasięg jazdy.