Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Alfa Romeo 33 I Hatchback 1.2 Benzynowy 68KM 1186cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Alfa Romeo 33 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4075 mm
Szerokość1615 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2475 mm

Reklama

Alfa Romeo 33 I Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.2 68KM Pojemność 1186cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1983 do 1989 roku
Pojemność skokowa1186 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika68 KM (50 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy92 Nm przy 3200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik
Opony podstawowe165/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Alfa Romeo 33 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna162 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.5 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)890 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1315 kg

Reklama

Informacje o Alfa Romeo 33 I Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983 - 1995. Model ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1983 roku i otrzymał kody fabryczne Tipo 905 i Tipo 907. Zastąpił on model Alfa Romeo Alfasud, z którego zaczerpnięto płytę podłogową, podwozie oraz układ przeniesienia napędu. Modernizacji poddano zawieszenie i układ hamulcowy. Podczas produkcji modelu 33 w 1986 roku firma Alfa Romeo została przejęta przez koncern Fiat. Przez cały okres produkcji, auto dwukrotnie poddano faceliftingowi - w 1986 roku (Seria 2) oraz w 1990 roku (Seria 3 - Nuova). Dostępna była również wersja kombi modelu 33 - tzw. Giardinetta (Estate na rynku angielskim), przemianowana na Sportwagon przy okazji wprowadzenia serii 3. Nazwa Giardinetta pozostała wyłącznie na rynku ojczystym. Dostępnych było kilka wersji silnikowych, począwszy od benzynowych 1.2 w serii pierwszej, przez 1.7 16V w serii trzeciej, do 1.8 turbo diesel. Silniki łączono głównie z przednim napędem. Dostępne były ... (źródło Wikipedia)

Reklama