Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Alfa Romeo 33 I Hatchback 1.7 QV Benzynowy 132KM 1712cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.2

Dane Techniczne Alfa Romeo 33 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4075 mm
Szerokość1615 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2475 mm

Reklama

Alfa Romeo 33 I Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.7 QV 132KM Pojemność 1712cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1988 do 1989 roku
Pojemność skokowa1712 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika132 KM (97 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy155 Nm przy 4600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka87 × 72 mm
Opony podstawowe185/60 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Alfa Romeo 33 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.2 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego29.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.9 l/100km
Spalanie w mieście10.4 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1000 kg

Reklama

Informacje o Alfa Romeo 33 I Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983 - 1995. Model ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1983 roku i otrzymał kody fabryczne Tipo 905 i Tipo 907. Zastąpił on model Alfa Romeo Alfasud, z którego zaczerpnięto płytę podłogową, podwozie oraz układ przeniesienia napędu. Modernizacji poddano zawieszenie i układ hamulcowy. Podczas produkcji modelu 33 w 1986 roku firma Alfa Romeo została przejęta przez koncern Fiat. Przez cały okres produkcji, auto dwukrotnie poddano faceliftingowi - w 1986 roku (Seria 2) oraz w 1990 roku (Seria 3 - Nuova). Dostępna była również wersja kombi modelu 33 - tzw. Giardinetta (Estate na rynku angielskim), przemianowana na Sportwagon przy okazji wprowadzenia serii 3. Nazwa Giardinetta pozostała wyłącznie na rynku ojczystym. Dostępnych było kilka wersji silnikowych, począwszy od benzynowych 1.2 w serii pierwszej, przez 1.7 16V w serii trzeciej, do 1.8 turbo diesel. Silniki łączono głównie z przednim napędem. Dostępne były ... (źródło Wikipedia)

Reklama