| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4019 mm |
| Szerokość | 1610 mm |
| Wysokość | 1305 mm |
| Rozstaw osi | 2455 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1397 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1364 mm |
| Zwis przedni | 807 mm |
| Zwis tylny | 757 mm |
Benzynowy 1.3 Boxer 75KM Pojemność 1286 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.3 Boxer 79KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.3 Boxer 86KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.5 Boxer 105KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.5 Boxer 85KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.5 Boxer 95KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.7 Boxer 105KM Pojemność 1717 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.7 Boxer 118KM Pojemność 1717 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1976 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1490 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 85 KM (63 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 121 Nm przy 3500 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 67.2 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 900 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1300 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1976 - 1989. Produkowany przez przejętą przez Alfa Romeo firmę Alfasud S. p. A., w okresie 1976-1983, znany jako Alfa Romeo Alfasud Sprint, po modyfikacjach od 1983 do 1989 roku nazywany po prostu Alfa Romeo Sprint. Po 1983 roku, samochód przeszedł znaczne zmiany w sferze mechaniki, przybliżając się konstrukcyjnie do swojego następcy Alfa Romeo 33. Zmiany obejmowały płytę podłogową, a co za tym idzie, zawieszenie, układ hamulcowy, ale także nadwozie, z którego zniknęły metalowe, chromowane zderzaki, zmianie uległ grill oraz pokrywa silnika. Sprint dostępny był tylko jako 3-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników B4 o pojemnościach: 1,2, 1,4, 1,5 oraz 1,7 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4 lub 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Alfa Romeo 33. ... (źródło Wikipedia)
