Nowe samochody w 2021 roku? Na te modele czekamy
Jakie nowe samochody przyniesie 2021 rok? Wszystkie premiery trudno przewidzieć, ale poniższe modele powinny wjechać do salonów.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4548 mm |
| Szerokość | 1772 mm |
| Wysokość | 1427 mm |
| Rozstaw osi | 2648 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 720 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 445 l |
Benzynowy 1.8 T 163KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 T 170KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 T 190KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 T quattro 163KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 T quattro 170KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.8 T quattro 190KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 20V 131KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 FSI 150KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 TFSI 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 TFSI quattro 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.4 V6 170KM Pojemność 2393 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 quattro 220KM Pojemność 2976 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 3.0 V6 220KM Pojemność 2976 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.2 FSI 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 3.2 FSI quattro 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 TDI 115KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.9 TDI 130KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 1.9 TDI quattro 130KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.5 TDI quattro 180KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.5 V6 TDI 163KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 3.0 TDI quattro 204KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 1781 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 225 Nm przy 1950-4700 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 86.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R16; 235/35 R19; 235/40 R18; 235/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 7J x 16 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | czterowahaczowe ze stabilizatorem rurowym |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe z konstrukcją trapezową i stabilizatorem |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Multitronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 219 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 741 km |
| Zasięg (autostrada) | 940 km |
| Zasięg (miasto) | 543 km |
| Emisja CO₂ | 204 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1580 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2060 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Pojemność akumulatora | 60 Ah |
| Kod silnika | BFB, BKB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 670 km |
| Zasięg (autostrada) | 851 km |
| Zasięg (miasto) | 488 km |
| Emisja CO₂ | 226 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1630 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2110 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Pojemność akumulatora | 60 Ah |
| Kod silnika | BFB, BKB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 226 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 741 km |
| Zasięg (autostrada) | 940 km |
| Zasięg (miasto) | 543 km |
| Emisja CO₂ | 204 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2020 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Pojemność akumulatora | 60 Ah |
| Kod silnika | BFB, BKB |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1994 roku. Od 2015 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Audi A4 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Pierwsze wcielenie A4 zyskało kod fabryczny B5. Bazą do jego stworzenia była nowa płyta podłogowa grupy VAG oznaczona PL45 (od 1996 roku zastosowana również w Volkswagenie Passacie B5). Samochód standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1,6 (ADP /AHL /ARM /ANA /ALZ), 1,8 (ADR /APT /ARG /AVV), 2,4 (APZ /AMM /AGA /ALF /APS /ARJ /AML), 2,6 (ACZ /ABC) i 2,8 (AAH /ACK / APR / AMX / ALG) L oraz diesle o pojemności 1,9 (AFF /1Z /AHU /AHH /AFN /AVG /AJM/ ATJ) i 2,5 (AFB /AKN) L, których moc przenoszona była na przednie koła. Później pojawiły się silniki: 1,8 Turbo (AEB /APU /ANB /AWT /AJL), 2,6 (ABC). Wprowadzono także wersję quattro z napędem na obie osie. Wersją topową Audi A4 był (do momentu pojawienia się RS4) model S4 wyposażony w doładowany silnik o pojemności 2,7 (AGB/AZB) L i mocy 265 K... (źródło Wikipedia)
Jakie nowe samochody przyniesie 2021 rok? Wszystkie premiery trudno przewidzieć, ale poniższe modele powinny wjechać do salonów.
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Na jakie rabaty możemy liczyć w październiku? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a przede wszystkim oszczędny charakter. Istotnie, na rynku znajdziemy wiele udanych i trwałych konstrukcji, które mimo wysokiego skomplikowania nie stwarzają trudności przez długie lata użytkowania. Na drugim końcu skali są wadliwe jednostki, które zaskakująco szybko pokazują swoje typowe […]
Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]
Instalacja LPG to - mimo sporych wzrostów cen gazu na stacjach paliw - wciąż interesujący pomysł na obniżenie kosztów eksploatacji intensywnie wykorzystywanego (duże przebiegi) samochodu. Nie od dziś wiadomo jednak, że nie wszystkie silniki dobrze znoszą taki upgrade. Dlatego postaraliśmy się zebrać tutaj najwyżej oceniane przez ekspertów jednostki silnikowe, które dobrze znoszą montaż instalacji do […]
Rynek wtórny to niemal niekończące się możliwości i pole do realizacji skrytych motoryzacyjnych fantazji. Nawet za 25 tysięcy złotych bez większego trudu znajdziemy mnóstwo godnych polecenia benzynowych modeli o mocy około 200 KM. Każdy z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Duża moc pozwala bezpiecznie pokonywać […]
