Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi Q2 SUV 2.0 TFSI Benzynowy 190KM 1984cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Dane Techniczne Audi Q2 SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.1 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4191 mm
Szerokość1794 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2009 mm
Wysokość1508 mm
Rozstaw osi2601 mm
Rozstaw kół - przód1547 mm
Rozstaw kół - tył1541 mm
Zwis przedni828 mm
Zwis tylny762 mm
Prześwit145 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1029 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu966 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1444 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1416 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1390 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1347 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1050 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)405 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1000 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy779 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu60 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Audi Q2 SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 TFSI 190KM Pojemność 1984cm³

Podstawowe właściwości silnika
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe205/60 R16
Opony opcjonalne215/50 R18; 215/55 R17; 235/35 R20; 235/40 R19
Rozstaw śrub5x112
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-
Produkowanyod 2017 do 2019 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika190 KM (140 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm przy 1450-4150 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9.6 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82.5 × 92.8 mm

Reklama

Audi Q2 SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniS Tronic
Liczba biegów7
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4Quattro
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)-
Prędkość maksymalna228 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.5 l/100km
Spalanie w mieście8.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)781 km
Zasięg (autostrada)909 km
Zasięg (miasto)617 km
Emisja CO₂146 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1990 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1700 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Audi Q2 SUV

Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2016 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego, miejskiego crossovera w ofercie Audi był przedstawiony we wrześniu 2012 roku prototyp Audi Crosslane Concept. Z debiutem zapowiedzianym na 2016 rok, początkowo spekulowano, że pojazd otrzyma zgodnie z dotychczasowym porządkiem nazwę Audi Q1, jednak ostatecznie w grudniu 2015 roku producent potwierdził, że zdecyduje się na inny emblemat z większym numerem, Audi Q2. Oficjalna premiera samochodu odbyła się w marcu 2016 roku podczas Geneva Motor Show. Charakterystycznymi cechami stylistyki pojazdu stały się szerokie słupki C, agresywnie stylizowane reflektory, jednoczęściowe tylne lampy i duży przedni wlot powietrza. Producent umożliwił również bardzo szeroki zakres personalizacji wyglądu nadwozia, z opcjonalnymi wielobarwnymi wstawkami, a także innym odcieniem słupka C i dachu. Projekt deski rozdzielczej został utrzymany w wyglądzie podobnym do większego modelu A3, charak... (źródło Wikipedia)

Reklama

Test. Audi Q2 35 TFSI. Kompaktowy SUV premium za 230 000 zł

Audi Q2 35 TFSI wyjściowo kosztuje 140 tys. zł, ale testowany egzemplarz to wydatek prawie 230 tys. zł. Audi to marka premium i nie powinno nikogo dziwić, że najmniejszy SUV z Ingolstadt jest dość kosztownym produktem, ale fakt, że samochód podrożał o 64% po „kliknięciu” opcji w ramach tej samej wersji silnikowej, daje do myślenia. […]

Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale

Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]

Škoda świętuje osiągnięcia w produkcji pojazdów i komponentów. Już 750 tys. SUV-ów Kodiaq

Škoda Auto świętuje trzy osiągnięcia, które stanowią kamienie milowe w produkcji pojazdów i komponentów. Marka wyprodukowała już 750 tysięcy egzemplarzy SUV-ów Kodiaq. Jubileuszowy model zjechał z linii produkcyjnej w zakładzie w Kvasinach. Škoda Auto przekroczyła również próg 4 milionów wytworzonych egzemplarzy silników EA211 oraz wyprodukowała 15-milionową skrzynię biegów najnowszej generacji. Oba te komponenty montowane są […]

Test. Honda HR-V e:HEV. Wszystko, co musisz wiedzieć, zanim ją kupisz

Klasa miejskich SUV-ów jest dziś mocno obsadzona, a żeby się w niej wybić i zostać zauważonym, trzeba dysponować mocnymi argumentami. Czy Honda HR-V e:HEV może powalczyć w doborowym, dobrze okopanym już towarzystwie? Oto najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć o tym samochodzie, zanim go kupisz. Przyjemna stylistyka Dobra robota projektantów Hondy. Na ten samochód przyjemnie się […]

Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - wrzesień 2021

Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]

Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - wakacje 2021

Sezon wakacyjny w pełni, czy to dobry czas na kupno nowego auta? Tak naprawdę każdy czas jest dobry, jeżeli tylko mamy potrzebę i możliwości by wzbogacić nasze gospodarstwo o nowe cztery kółka warto próbować. Nieustannie zachęcają do tego także dealerzy poszczególnych marek, oferując różnego rodzaju promocje i rabaty. Przyjrzeliśmy się jak okres wakacyjny i letnie […]

Test Peugeot 2008 GT. "Więcej znaczy więcej"

To już drugi test Peugeota 2008 w automotyw.com. Za pierwszym razem jeździliśmy autem z manualną skrzynią biegów w wersji Allure. Tym razem trafił do nas dużo lepiej wyposażony egzemplarz z automatyczną skrzynią biegów i wyposażeniem, które Peugeot nazywa GT Pack. Wnioski z tej wizyty są nieubłagane - więcej faktycznie znaczy "więcej". Cena GT wg. aktualnych […]

↑