Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Audi Q2 SUV

Audi logo

Dane Techniczne Audi Q2 SUV

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.1 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4191 mm
Szerokość1794 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2009 mm
Wysokość1508 mm
Rozstaw osi2601 mm
Rozstaw kół - przód1547 mm

Reklama

Audi Q2 SUV - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.0 30 TFSI typ Benzynowy Moc: 116KM Pojemność: 999cm³1.0 TFSI typ Benzynowy Moc: 116KM Pojemność: 999cm³1.4 TFSI COD Ultra typ Benzynowy Moc: 150KM Pojemność: 1395cm³1.5 35 TFSI typ Benzynowy Moc: 150KM Pojemność: 1498cm³2.0 40 TFSI typ Benzynowy Moc: 190KM Pojemność: 1984cm³2.0 TFSI typ Benzynowy Moc: 190KM Pojemność: 1984cm³1.6 TDI typ Diesel Moc: 116KM Pojemność: 1598cm³2.0 35 TDI typ Diesel Moc: 150KM Pojemność: 1968cm³2.0 TDI typ Diesel Moc: 150KM Pojemność: 1968cm³2.0 TDI typ Diesel Moc: 190KM Pojemność: 1968cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.1 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.2 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.2 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.4 l/100km

Informacje o Audi Q2 SUV

Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2016 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego, miejskiego crossovera w ofercie Audi był przedstawiony we wrześniu 2012 roku prototyp Audi Crosslane Concept. Z debiutem zapowiedzianym na 2016 rok, początkowo spekulowano, że pojazd otrzyma zgodnie z dotychczasowym porządkiem nazwę Audi Q1, jednak ostatecznie w grudniu 2015 roku producent potwierdził, że zdecyduje się na inny emblemat z większym numerem, Audi Q2. Oficjalna premiera samochodu odbyła się w marcu 2016 roku podczas Geneva Motor Show. Charakterystycznymi cechami stylistyki pojazdu stały się szerokie słupki C, agresywnie stylizowane reflektory, jednoczęściowe tylne lampy i duży przedni wlot powietrza. Producent umożliwił również bardzo szeroki zakres personalizacji wyglądu nadwozia, z opcjonalnymi wielobarwnymi wstawkami, a także innym odcieniem słupka C i dachu. Projekt deski rozdzielczej został utrzymany w wyglądzie podobnym do większego modelu A3, charak... (źródło Wikipedia)

Reklama

Test. Audi Q2 35 TFSI. Kompaktowy SUV premium za 230 000 zł

Audi Q2 35 TFSI wyjściowo kosztuje 140 tys. zł, ale testowany egzemplarz to wydatek prawie 230 tys. zł. Audi to marka premium i nie powinno nikogo dziwić, że najmniejszy SUV z Ingolstadt jest dość kosztownym produktem, ale fakt, że samochód podrożał o 64% po „kliknięciu” opcji w ramach tej samej wersji silnikowej, daje do myślenia. […]

Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale

Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]

Škoda świętuje osiągnięcia w produkcji pojazdów i komponentów. Już 750 tys. SUV-ów Kodiaq

Škoda Auto świętuje trzy osiągnięcia, które stanowią kamienie milowe w produkcji pojazdów i komponentów. Marka wyprodukowała już 750 tysięcy egzemplarzy SUV-ów Kodiaq. Jubileuszowy model zjechał z linii produkcyjnej w zakładzie w Kvasinach. Škoda Auto przekroczyła również próg 4 milionów wytworzonych egzemplarzy silników EA211 oraz wyprodukowała 15-milionową skrzynię biegów najnowszej generacji. Oba te komponenty montowane są […]

Test. Honda HR-V e:HEV. Wszystko, co musisz wiedzieć, zanim ją kupisz

Klasa miejskich SUV-ów jest dziś mocno obsadzona, a żeby się w niej wybić i zostać zauważonym, trzeba dysponować mocnymi argumentami. Czy Honda HR-V e:HEV może powalczyć w doborowym, dobrze okopanym już towarzystwie? Oto najważniejsze rzeczy, które musisz wiedzieć o tym samochodzie, zanim go kupisz. Przyjemna stylistyka Dobra robota projektantów Hondy. Na ten samochód przyjemnie się […]

Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - wrzesień 2021

Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]

Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - wakacje 2021

Sezon wakacyjny w pełni, czy to dobry czas na kupno nowego auta? Tak naprawdę każdy czas jest dobry, jeżeli tylko mamy potrzebę i możliwości by wzbogacić nasze gospodarstwo o nowe cztery kółka warto próbować. Nieustannie zachęcają do tego także dealerzy poszczególnych marek, oferując różnego rodzaju promocje i rabaty. Przyjrzeliśmy się jak okres wakacyjny i letnie […]

Test Peugeot 2008 GT. "Więcej znaczy więcej"

To już drugi test Peugeota 2008 w automotyw.com. Za pierwszym razem jeździliśmy autem z manualną skrzynią biegów w wersji Allure. Tym razem trafił do nas dużo lepiej wyposażony egzemplarz z automatyczną skrzynią biegów i wyposażeniem, które Peugeot nazywa GT Pack. Wnioski z tej wizyty są nieubłagane - więcej faktycznie znaczy "więcej". Cena GT wg. aktualnych […]

↑