Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi Q7 II SUV 3.0 TFSI Benzynowy 333KM 2995cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.8

Dane Techniczne Audi Q7 II SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Długość ze złożoną tylną kanapą2020 mm
Wysokość progu załadowczego788 mm
Głębokość brodzenia500 mm
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.4 m
Promień skrętu-
Długość5052 mm
Szerokość1968 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2212 mm
Wysokość1741 mm
Rozstaw osi2994 mm
Rozstaw kół - przód1679 mm
Rozstaw kół - tył1691 mm
Zwis przedni978 mm
Zwis tylny1080 mm
Prześwit165 mm
Prześwit 4x4240 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1071 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1016 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1571 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1561 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1512 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1485 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2075 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)890 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1086 mm
Wysokość bagażnika789 mm
Szerokość bagażnika1255 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1179 mm

Reklama

Audi Q7 II SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 3.0 TFSI 333KM Pojemność 2995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa2995 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika333 KM (245 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy440 Nm przy 2900-5300 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe255/60 R18
Opony opcjonalne255/50 R20; 255/55 R19; 265/35 R22; 275/40 R21; 285/45 R20
Felgi podstawowe8Jx18
Rozstaw śrub5x112
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Audi Q7 II SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna-
Średnie spalanie (cykl mieszany)-
Pojemność zbiornika paliwa85 l
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4Quattro
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.2 l/100km
Spalanie w mieście9.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa85 l
Zasięg (cykl mieszany)1049 km
Zasięg (autostrada)1181 km
Zasięg (miasto)876 km
Emisja CO₂189 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2045 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2740 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2700 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Audi Q7 II SUV

Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silni... (źródło Wikipedia)

Reklama