| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4187 mm |
| Szerokość | 1842 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1952 mm |
| Wysokość | 1352 mm |
| Rozstaw osi | 2468 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
| Zwis przedni | 911 mm |
| Zwis tylny | 808 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 990 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 829 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1352 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1206 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 290 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1000 mm |
| Wysokość bagażnika | 390 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 816 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 790 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.8 TFSI 160KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TFSI 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TFSI 272KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.5 TFSI 340KM Pojemność 2480 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 211 KM (155 kW) przy 4300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1600-4200 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | system Audi Valvelift, sterowniki Bosch MED |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 245/45 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8.5J x 17 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | S tronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | Quattro |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 243 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 764 km |
| Zasięg (autostrada) | 965 km |
| Zasięg (miasto) | 556 km |
| Emisja CO₂ | 169 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1435 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1760 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CESA, CETA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | S tronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 775 km |
| Zasięg (autostrada) | 1019 km |
| Zasięg (miasto) | 556 km |
| Emisja CO₂ | 164 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1355 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1680 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CESA, CETA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Zasięg (autostrada) | 1058 km |
| Zasięg (miasto) | 618 km |
| Emisja CO₂ | 154 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1335 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1660 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CESA, CETA |
| System start&stop | - |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1998 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 w dwóch wersjach o mocy 180 KM, z napędem na przednią oś lub 225 KM z napędem na cztery koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej większą turbosprężarką, zmodyfikowanym układem wydechowym oraz dodatkowym intercoolerem. W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster dostępną z tymi samymi silnikami. Na przełomie lat 1999/2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler, montując standardowo ESP oraz skorygowano ustawienia zawieszenia, by zmniejszyć nadsterowność samochodu poja... (źródło Wikipedia)
