Które auto ma najlepszą asystę na autostradzie? Wyniki Euro NCAP
Cyfrowa asysta kierowcy we współczesnych autach to już produkt niemalże masowy, ale implementowany z różnym zakresem – test Euro NCAP pokazuje różnice.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Promień skrętu | 6.4 m |
| Długość | 4953 mm |
| Szerokość | 1967 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2230 mm |
| Wysokość | 1695 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Prześwit | 202 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1750 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 18.8 ° |
| Kąt rampowy | 17.5 ° |
| Kąt zejścia | 20.7 ° |
| Głębokość brodzenia | 379 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Elektryczny 105.2kWh 523KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 71kWh 326KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 523 KM (385 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 765 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/60 R20 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8,50Jx20 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność akumulatora | 105 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie akumulatora | - |
| Metodologia pomiaru zasięgu | WLTP |
| Zużycie energii | 21.4 kWh/100km |
| Średni maksymalny zasięg | 629 km |
| Średni minimalny zasięg | 590 km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Maksymalna moc ładowania DC | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2585 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3145 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Kod silnika | - |
Elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2021 roku.Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a BMW o napędzie elektrycznym był prototyp BMW Vision iNEXT Concept przedstawiony we wrześniu 2018 roku. Testy głęboko zamaskowanych przedproducyjnych egzemplarzy rozpoczęły się w lutym 2019 roku, przez kolejne miesiące 2019 roku spekulując, że pojazd otrzyma nazwę BMW iNext, BMW iX5 lub BMW iX6, a późniejszym czasie - BMW iX, które okazało się być oficjalną nazwą produkcyjnej wersji pojazdu. Oficjalna premiera BMW iX jako pierwszego SUV-a niemieckiej firmy z napędem elektrycznym odbyła się 11 listopada 2020 roku podczas transmitowanego w internecie wydarzenia. Wyższej klasy SUV wielkością odpowiada spalinowym modelom X5 i X6, reprezentując nowy, awangardowy język stylistyczny BMW... (źródło Wikipedia)
