Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 3 E46 Compact 325 ti Benzynowy 192KM 2494cm³ - najważniejsze informacje

BMW logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne BMW Seria 3 E46 Compact

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu5.9 m
Długość4262 mm
Szerokość1751 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1941 mm
Wysokość1408 mm
Rozstaw osi2725 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1493 mm
Prześwit125 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu977 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu943 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1436 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1432 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1100 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)310 l

Reklama

BMW Seria 3 E46 Compact - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 325 ti 192KM Pojemność 2494cm³

Podstawowe właściwości silnika
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne205/50 R17; 225/40 R18; 225/45 R17; 225/50 R16
Felgi podstawowe7J x 16
Rozstaw śrub5x120
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Produkowanyod 2001 do 2006 roku
Pojemność skokowa2494 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika192 KM (141 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy245 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania11.0 : 1

Reklama

BMW Seria 3 E46 Compact - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna232 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.6 l/100km
Spalanie w mieście13.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)663 km
Zasięg (autostrada)829 km
Zasięg (miasto)467 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1400 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1925 kg
Kod silnikaM54B25, M56B25

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna235 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.0 l/100km
Spalanie w mieście12.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)708 km
Zasięg (autostrada)900 km
Zasięg (miasto)512 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1380 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1905 kg
Kod silnikaM54B25

Reklama

Informacje o BMW Seria 3 E46 Compact

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1975 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu. BMW serii 3 I zadebiutowało w 1975 roku jako następca modelu E114. Samochód nosił kod fabryczny E21 i był produkowany w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 2. pozycję (za Simcą 1307). BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW. BMW serii 3 II zadebiutowało w 1982 roku. Samochód produkowano w latach 1982 - 1994 pod kodem fabrycznym E30.Model był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a n... (źródło Wikipedia)

Reklama

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

↑