Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

BMW logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4520 mm
Szerokość1817 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2013 mm
Wysokość1421 mm
Rozstaw osi2760 mm
Rozstaw kół - przód1500 mm
Rozstaw kół - tył1513 mm
Zwis przedni755 mm
Zwis tylny1005 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu978 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu953 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1460 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1454 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)460 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 - Wybierz silnik

Benzynowy 316i 122KM Pojemność 1599 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 318i 129KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 318i 143KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 320i 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 320i 170KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 320si 173KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 325i 218KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 325i 3.0 218KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2008 >

Benzynowy 325Xi 218KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 330i 258KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 330i 272KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 330Xi 258KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 330Xi 272KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 335i 306KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Benzynowy 335xi 306KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 316d 115KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 318d 122KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2007 >

Diesel 318d 143KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 320d 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2004 >

Diesel 320d 163KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 320d 177KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 320d 184KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2010 >

Diesel 320d EfficientDynamics 163KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2011 >

Diesel 325d 197KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 325d 204KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2010 >

Diesel 330d 231KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 330d 245KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2008 >

Diesel 330Xd 231KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Diesel 335d 286KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2005 >

Reklama

Informacje o BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1975 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu. BMW serii 3 I zadebiutowało w 1975 roku jako następca modelu E114. Samochód nosił kod fabryczny E21 i był produkowany w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 2. pozycję (za Simcą 1307). BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW. BMW serii 3 II zadebiutowało w 1982 roku. Samochód produkowano w latach 1982 - 1994 pod kodem fabrycznym E30.Model był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a n... (źródło Wikipedia)

Reklama

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

↑