Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M 3.0 M340d Diesel 340KM 2993cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.4 m
Promień skrętu5.7 m
Długość4701 mm
Szerokość1827 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2068 mm
Wysokość1435 mm
Rozstaw osi2851 mm
Rozstaw kół - przód1589 mm
Rozstaw kół - tył1604 mm
Zwis przedni799 mm
Zwis tylny1059 mm
Prześwit126 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)480 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 3.0 M340d 340KM Pojemność 2993cm³

Podstawowe właściwości silnika
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/45 R18; 255/40 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7,50Jx18; 8,50Jx18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe Double Wishbone
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa2993 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika340 KM (250 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy700 Nm przy 1750-2250 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania16.5 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Układ paliwowy-

Reklama

BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniSteptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4xDrive
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)4.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście7.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa59 l
Zasięg (cykl mieszany)1035 km
Zasięg (autostrada)1311 km
Zasięg (miasto)766 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1820 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2325 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna M

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1975 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu. BMW serii 3 I zadebiutowało w 1975 roku jako następca modelu E114. Samochód nosił kod fabryczny E21 i był produkowany w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 2. pozycję (za Simcą 1307). BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW. BMW serii 3 II zadebiutowało w 1982 roku. Samochód produkowano w latach 1982 - 1994 pod kodem fabrycznym E30.Model był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a n... (źródło Wikipedia)

Reklama

Samochód za 5 tys. zł. Czy da się kupić?

Samochód za 5 tys. zł? To oczywiście możliwe, ale czy da się kupić sprawne auto, którego eksploatacja nie będzie kosztowała przysłowiowych milionów? Oto nasze propozycje!