Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna 518d Diesel 143KM 1995cm³ - najważniejsze informacje

BMW logo

Ocena Redakcji: 5

Dane Techniczne BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4889 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2094 mm
Wysokość1475 mm
Rozstaw osi2968 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1627 mm
Zwis przedni832 mm
Zwis tylny1099 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1028 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu973 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1518 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1485 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)520 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 518d 143KM Pojemność 1995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2014 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika143 KM (105 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy360 Nm przy 1750-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania17.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka90 × 84 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/55 R17
Opony opcjonalne245/30 R21; 245/35 R20; 245/40 R19; 245/45 R18
Rozstaw śrub5x120
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna212 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.4 l/100km
Spalanie w mieście5.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1429 km
Zasięg (autostrada)1591 km
Zasięg (miasto)1228 km
Emisja CO₂129 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1700 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2235 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaN47D20
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna214 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.4 l/100km
Spalanie w mieście5.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)1429 km
Zasięg (autostrada)1591 km
Zasięg (miasto)1207 km
Emisja CO₂129 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1690 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2225 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaN47D20
System start&stop-

Reklama

Informacje o BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1972 roku. W 2017 roku na rynek trafiła siódma generacja modelu. BMW serii 5 I - zadebiutowało w 1972 roku jako pierwszy model BMW oznaczony cyfrą 5. Auto oznaczone kodem fabrycznym E12 wyprodukowano łącznie w 699 094 egzemplarzach. Samochód produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański. BMW seria 5 II - zadebiutowało w 1980 roku jako druga generacja oznaczona kodem fabrycznym E28. Łącznie wyprodukowano 722.328 egzemplarzy modelu. Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Ta generacja mimo wyglądu upodabniającego ją do „starszej siostry”, generacji E12 modelu serii 5, została wyposażona w szereg zmian, jakie marka BMW poczyniła w zakresie jakości wykonania oraz wyposażenia. W skład tych zmian weszła między innymi redukcja masy pojazdu - E28 jest lżejsze od 60 do 90 kg (w zależności od wersji), w stosunku do swojej poprzedniczki. Najważniejszymi zmianami dotyczącymi s... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?

Nowe samochody elektryczne? Tych będzie coraz więcej. Przygotowaliśmy dla Was zestawienie ponad 20 modeli aut, których należy spodziewać się w najbliższych latach, a niekiedy wręcz miesiącach. Wspólną cechą tych wszystkich samochodów jest to, że wszystkie mają napęd wyłącznie elektryczny. Niektóre modele to już zatwierdzone do produkcji samochody, jedyne na co czekamy, to aż egzemplarze z […]

BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznie

Internet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujących - zarówno dziennikarzy, jak i tych, którzy po prostu interesują się motoryzacją - była przerażona tym, w jaki sposób zaprojektowano najnowsze BMW serii 7. Każdy zagorzały fan tej niemieckiej marki, który śledził dotychczasową historię tego modelu niedowierzał, że można było stworzyć […]

Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobre

Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej i przyjemniej. A gdyby tak nieco zboczyć ze szlaku i poszukać wyzwań na nieznanym terenie. Możemy tam spotkać nie lada perełki, których niejeden sąsiad pozazdrości. Używane samochody do 55 tysięcy złotych mogą zaskoczyć! Nieznane, używane samochody powinny […]

Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?

Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czepialscy, a nasza testowa sztuka w śliwkowym kolorze z palety Individual robi wyjątkowo dobre wrażenie. BMW M4 Competition jest najbardziej emocjonującą odmianą serii 4 (może poza M4 CSL). Sprawdzamy, czy jego wyśrubowane osiągi i sztywne zawieszenie nie kłócą […]

7 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o nowym BMW serii 7. Polska premiera

To najważniejsza dla BMW premiera w tym roku. Luksusowa seria 7 jest pokazem możliwości technologicznych koncernu i projekcją nadchodzących trendów w firmie, a nawet w całej motoryzacji. To też siódma generacja przełomowej limuzyny, dającej przyjemność z prowadzenia, która pojawiła się 45 lat temu. Widzieliśmy ją na żywo i przedstawiamy Wam jej 7 najważniejszych rzeczy, o […]

↑