Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 6 F06-F12-F13 M6 Cabrio M6 Benzynowy 560KM 4395cm³ - najważniejsze informacje

BMW logo

Dane Techniczne BMW Seria 6 F06-F12-F13 M6 Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4898 mm
Szerokość1899 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2106 mm
Wysokość1368 mm
Rozstaw osi2851 mm
Rozstaw kół - przód1631 mm
Rozstaw kół - tył1612 mm
Zwis przedni945 mm
Zwis tylny1102 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1023 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu927 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1531 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1338 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

BMW Seria 6 F06-F12-F13 M6 Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy M6 560KM Pojemność 4395cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2015 roku
Pojemność skokowa4395 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika560 KM (412 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy680 Nm przy 1500-5750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Liczba zaworów32
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka89 × 88.3 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Dodatkowe informacjemoc max w zakresie obrotów 6000-7000
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe265/40 R19
Opony opcjonalne255/35 R20; 265/35 R20
Rozstaw śrub5x120
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

BMW Seria 6 F06-F12-F13 M6 Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna tylną oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)4.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.9 l/100km
Spalanie w mieście14.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)777 km
Zasięg (autostrada)1013 km
Zasięg (miasto)556 km
Emisja CO₂239 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2055 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2410 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaS63B44T0
System start&stop-

Reklama

Informacje o BMW Seria 6 F06-F12-F13 M6 Cabrio

Samochód osobowy typu sportowe coupe klasy wyższej produkowane przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach latach 2003 - 2018. BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM. Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański. W 2006 roku tuner BMW - Al... (źródło Wikipedia)

Reklama

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

↑