| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5230 mm |
| Szerokość | 1882 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2814 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1539 mm |
Benzynowy 3.8 V6 173KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 3.8 V6 208KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 3.8 V6 228KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.8 V6 243KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 3791 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 208 KM (153 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 312 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.4 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 96.5 × 86.4 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 225/60 R16 |
| Felgi podstawowe | 6,50Jx16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 694 km |
| Zasięg (autostrada) | 840 km |
| Zasięg (miasto) | 576 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1602 kg |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1990 - 2005. Buick Park Avenue I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku. W latach 80. Buick stosował nazwę Park Avenue dla topowej wersji wyposażenia luksusowego modelu Buicka Electry. Po zakończeniu jego produkcji w 1990 roku, producent podjął decyzję o nadaniu tej nazwę zupełnie nowemu następcy. Buick Park Avenue pierwszej generacji powstał na platformie C-body, na której oparto także pokrewne modele Cadillac DeVille i Seville. Ponadto, Park Avenue I był identyczny z siódmą generacją modelu LeSabre, pełniąc funkcję jego bardziej luksusowej odmiany. W 1994 roku Buick Park Avenue I przeszedł modernizację, w ramach której przemodelowano zderzaki, zmieniono wypełnienie reflektorów i tylnych lamp, a także zastąpiono ulokowany po lewej stronie klapy bagażnika napis Buick biegnącym przez całą szerokość. Buick Park Avenue I był jednym z nielicznych modeli Buicka oferowany w Europie, po przystosowaniu do... (źródło Wikipedia)
