Kartka z kalendarza - 60 lat temu pojawił się Citroën Ami 6
Citroën Ami 6 to jedno z bardziej wyróżniających się aut w historii motoryzacji. Trudno obok tego samochodu przejść obojętnie.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 3830 mm |
| Szerokość | 1480 mm |
| Wysokość | 1600 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1260 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1260 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 4.8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.3 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 4.9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.4 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 5.4 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.7 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 5.3 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5 l/100km |
Samochód osobowy, produkowany przez firmę Citroën w latach 1949-1990. Przez 41 lat produkcji powstało 3 868 634 takich aut. Było to auto klasy popularnej, maksymalnie uproszczone, by obniżyć jego cenę, tanie w produkcji i utrzymaniu. Kierowca i pasażerowie nie mogli liczyć na niemal żadne wyposażenie umilające podróż. Mimo tego - 2CV stał się jednym z najbardziej kultowych samochodów na świecie. Generalny dyrektor firmy, Pierre Boulanger, w 1936 roku postawił przed konstruktorami zadanie zbudowania popularnego samochodu. Rzucił hasło - „quatre roues sous un parapluie” (cztery koła pod parasolem). Sprecyzował zadanie: samochód miał mieć miejsce dla 4 osób i dla 50 kg bagażu, miał być ekonomiczny i zapewniać komfort jazdy, prędkość 50 km/h. Chciał, aby samochód był prosty konstrukcyjnie, ale oryginalny, mały a jednocześnie przestronny - „chcę aby w aucie mogły wygodnie pomieścić się cztery osoby wraz z koszykiem zawierającym 60 jaj i by podczas jazdy z prędkością 50 km/h nie zrobiła się jajecznica... (źródło Wikipedia)
Citroën Ami 6 to jedno z bardziej wyróżniających się aut w historii motoryzacji. Trudno obok tego samochodu przejść obojętnie.
Funkcjonalne, pojemne, niekiedy szybkie, rodzinne, pakowne, miejskie - jedna cecha łączy poniższe modele: te auta są brzydkie
Citroën 2CV wydaje się idealnym wyborem dla poczatkującego kolekcjonera samochodów. Częściowo to prawda - ale zakup takiego auta wiąże się także ze sporym ryzykiem. Citroën 2CV. Prosty, tani i praktyczny? "Kaczka" była projektem mającym zaspokoić potrzeby transportowe słabiej zarabiających (fot. archiwum Citroën) Pierre Jules Boulanger, świetny administrator, przejął sterowanie marką Citroën w 1935 roku (budowa […]
Citroën 2CV Charleston powstał 40 lat temu, w 1980 roku, kiedy to Citroën wprowadził na rynek serię specjalną 8000 sztuk. Samochód kosztował 24 800 franków, co przyczyniło się do ogromnego sukcesu tej wersji. Jak podano w opublikowanym wówczas komunikacie prasowym: „aby zadowolić purystów 2CV, przednie reflektory są okrągłe i zostały umieszczone w czerwonej obudowie”. Z […]
Ami to czterokołowiec z silnikiem elektrycznym, tzw. UTO, czyli urządzenie transportu osobistego. Dostępny do jazdy od 14 roku życia!
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
Citroën C4 i ë-C4 - z rynkowego debiutu po półrocznych wynikach Francuzi mogą być zadowoleni. W Polsce jego popularność jest jednak słabsza.
Citroën ë-Berlingo Van to kolejny elektryczny dostawczak, który trafia na europejskie rynki jako gotowy produkt. Zeroemisyjne vany stopniowo zmieniają miejski krajobraz
