Nowy Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner – oba można już zamawiać
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Promień skrętu | 6.4 m |
| Długość | 4749 mm |
| Szerokość | 2024 mm |
| Wysokość | 1441 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1720 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1720 mm |
| Zwis przedni | 901 mm |
| Zwis tylny | 998 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 3400 mm |
Benzynowy 2.0 110KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Diesel 1.9 D 92KM Pojemność 1900 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 2.0 HDI 84KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.2 HDI 100KM Pojemność 2178 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.5 TD 90KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 2.8 HDi 128KM Pojemność 2800 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.9 TD 130KM Pojemność 2900 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 2000 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 84 KM (62 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 195/70 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/65 R16; 205/70 R15; 215/70 R15 |
| Rozstaw śrub | 5x118 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Citroën od 1994 roku. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu. Citroën Jumper I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Citroën Jumper (wraz z Fiatem Ducato i Peugeotem Boxerem) został zaprezentowana w 1994 roku na Salonie Samochodów Użytkowych w Genewie. Nowy model razem ze swoimi bliźniakami został wybrany Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year). Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania Jumpera dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35. Podobnie jak w modelu C25, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach pa... (źródło Wikipedia)
