Cupra Formentor PHEV – wygląda lepiej niż jeździ. Test
Cupra Formentor z hybrydowym napędem plug-in wywołała w nas sprzeczne uczucia. To ładne auto próbuje być oszczędne i sportowe.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4548 mm |
| Szerokość | 1816 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1975 mm |
| Wysokość | 1428 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1431 mm |
| Rozstaw osi | 2631 mm |
Benzynowy 2.0 TSI 290KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 TSI 300KM Pojemność 1984cm³ Rok produkcji od 2019 >
Samochód osobowy typu hatchback lub kombi klasy kompaktowej produkowany pod hiszpańską marką Cupra. Został wprowadzony na rynek europejski w październiku 2020 roku w 4 wariantach - hybrydowym 1.4 TSI Plug-In oraz 2.0 TSI o mocy 245, 300 lub 310 KM. Wszystkie jednostki współpracują z 7-biegową przekładnią automatyczną DSG. Samochód oparto o platformę MLB Evo, wykorzystywaną m.in. w Volkswagenie Golfie. Klienci do wyboru mają dwa rodzaje przeniesienia napędu - na przednią lub obie osie. Według zapewnień producenta, odmiana hybrydowa w przypadku nadwozia hatchback potrafi rozpędzić się ze startu zatrzymanego do 100 km/h w 6,7 sekundy. Kombi pod nazwą Sportstourer na dokonanie tego samego potrzebuje 7 sekund. Prędkość maksymalna wynosi 225 km/h. Według standardów NEDC, samochód zadowala się zużyciem paliwa na poziomie 1,6 l/100 km. Emituje przy tym 35 g CO2 na każdy kilometr. W trybie w pełni elektrycznym jest w stanie pokonać do 68 kilometrów. Najmocniejsza odmiana Cupry Leona konkuruje z takimi samo... (źródło Wikipedia)
