Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 8.8 m |
| Promień skrętu | 4.4 m |
| Długość | 3340 mm |
| Szerokość | 1400 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2335 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1200 mm |
| Zwis przedni | 555 mm |
| Zwis tylny | 450 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 360 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 145 l |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1991 - 2001. Produkcję Daewoo Tico w Korei Południowej rozpoczęto w 1991 roku jako licencyjna wersja japońskiego Suzuki Alto, oferowanego równolegle od 1988 roku. Pojazd charakteryzował się 5-drzwiowym nadwoziem, wyróżniając się na tle trzydrzwiowych samochodów konkurencyjnych, takich jak np. Fiat Cinquecento. Tico charakteryzowało się również stosunkowo bogatym wyposażeniem standardowym - topowe wersje posiadały centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie i radioodtwarzacz. Do wad Tico zaliczano niski poziom bezpieczeństwa. Nadwozie charakteryzowało się znaczną sztywnością. W celu podniesienia bezpieczeństwa w drzwiach przednich zastosowano wzmocnienia. Podczas przeprowadzanych testów wysoko oceniono niezawodność układu hamulcowego. Przednie koła wyposażono w hamulce tarczowe, a tylne w bębnowe. Promień zawracania wynosił 4,4 m. Pojemność bagażnika wynosiła 120 l, lecz po złożeniu tylnego si... (źródło Wikipedia)
