Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4702 mm |
| Szerokość | 2035 mm |
| Wysokość | 1147 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1660 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1650 mm |
| Zwis przedni | 1252 mm |
| Zwis tylny | 800 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 5998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 660 KM (485 kW) przy 7800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 657 Nm przy 5500 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 60 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/35 R19 |
| Felgi podstawowe | 9Jx19 - 13Jx19 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 350 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 23.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 15.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 36.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 110 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 478 km |
| Zasięg (autostrada) | 733 km |
| Zasięg (miasto) | 306 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1365 kg |
Supersamochód segmentu F produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 2002 - 2004. Samochód został zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Paryskich w 2003 roku. Został nazwany na cześć założyciela firmy Enzo Ferrariego. Koncern Ferrari planował zaprezentować nowy model w 2007 roku, który tym razem miał zostać nazwany F60, jednak plany się nie spełniły. Enzo było testowane na włoskim owalnym torze w Nardo gdzie osiągnęło prędkość wynoszącą 355 km/h, czyli o 5 km/h większą od podawanej przez producenta. Tym samym stało się siódmym po Bugatti Veyronie Super Sport (435 km/h), SSC Ultimate Aero TT (414 km/h), Bugatti Veyron (407 km/h), Koenigsegg CCR (388 km/h), McLarenie F1 (386,7 km/h) i Brabusie Rocket S (360,5 km/h) najszybszym samochodem testowanym na tym torze. W 2005 roku jako prezent od samej firmy Ferrari, papież Jan Paweł II otrzymał ostatni, 400 egzemplarz Ferrari Enzo ze specjalną dedykacją pod pokrywą bagażnika. Jak zażyczył sobie Jan Paweł II, auto sprzedano (osiągnęło cenę ... (źródło Wikipedia)
