| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4449 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2558 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1321 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1353 mm |
| Zwis przedni | 781 mm |
| Zwis tylny | 1109 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1340 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1330 mm |
Benzynowy 1.6 98KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 1.6 i.e 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 113KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 i.e. 122KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.0 Volumex 135KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Diesel 2.5 D 72KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Diesel 2.5 TD 90KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1983 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1983 do 1985 roku |
| Pojemność skokowa | 2445 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 196 Nm przy 2400 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 22.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93 × 90 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1305 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1705 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972-1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981-1985. Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu - tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124. Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³... (źródło Wikipedia)
Fiat (500)RED to nowość w ofercie Fiata, nowość „z misją”. Polski oddział podał ceny wozu w różnych jego odmianach. Nowy Fiat (500)RED został stworzony we współpracy marki Fiat i organizacji (RED) (informacje o niej znajdziecie na końcu testu) ze wspólnym przesłaniem, aby chronić planetę i jej mieszkańców: jest elektryczny, aby nie degradować środowiska i przyczyniać […]
Fiat otworzył zamówienia na serie Fiat 500X Cross i Fiat 500X Sport w wersji z otwieranym miękkim dachem. To kolejne wydania tego modelu obok niedawno zaprezentowanych limitowanych edycji Yacht Club Capri i Dolcevita Launch Edition. Dwie nowe wersje tego modelu pozwolą się cieszyć jazdą bez dachu także w topowych odmianach włoskiego crossovera. Fiat 500 La […]
Kolejne akcje naprawcze, o których powiadamia UOKiK. Tym razem wykryto problemy w skrajnie odmiennych pojazdach.
Stylowy, żwawy, zwrotny, elegancki i nadający się do jazdy nie tylko "wokół komina" - taki jest najnowszy Fiat 500 La Prima z nietypowym nadwoziem 3+1.
Fiat Doblo przeszedł lifting i dostał nowe silniki. To samo dotyczy także mniejszego Fiorino. Do najważniejszych nowości nowego Fiata Doblo MY 2021 należą: nowy silnik 1.6 MultiJet2 zgodny z normą Euro 6D-Final o trzech poziomach mocy (90, 105 i 120 KM) i nowy system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym z integracją Apple CarPlay i kompatybilnością […]
Fiat pochwalił się uzyskaniem przez elektryczny model Fiat 500 najwyższej noty (5 gwiazdek) w teście Green NCAP. Uwaga, nie należy tego mylić z testami Euro NCAP, czyli badaniem bezpieczeństwa pojazdów. Green NCAP to program oceny ekologicznych samochodów wspierany przez New Car Assessment Program we współpracy z europejskimi rządami. Zobacz nasz test Fiat 500L Sport https://automotyw.com/fiat-500l-sport-rodzinny-i-miejski-ale-sportowy/ […]
Nowy Fiat Ducato zacznie wyjeżdżać z gliwickiej fabryki Fiata w 2022 roku, oto czego można się spodziewać po tym samochodzie.
Fiat E-Ducato to pierwszy elektryczny dostawczak w gamie marki Fiat Professional. Producent zachwala koszt posiadania porównywalny z dieslami.
