Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 2 |
Długość | 3916 mm |
Szerokość | 1640 mm |
Wysokość | 1265 mm |
Rozstaw osi | 2275 mm |
Rozstaw kół - przód | 1412 mm |
Rozstaw kół - tył | 1407 mm |
Zwis przedni | 934 mm |
Zwis tylny | 707 mm |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 532 mm |
Długość kolumny kierownicy | 634 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 937 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1320 mm |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 165 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1080 mm |
Wysokość bagażnika | 420 mm |
Szerokość bagażnika | 1334 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 495 mm |
Samochód sportowy klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1995 - 2005. Historia pojazdu sięga początku lat 90. kiedy to Centrum Stylistycznym powierzone zostało zadanie stworzenia spidera na bazie platformy Tipo B. Pierwsze pojazdy koncepcyjne powstały w 1991 roku. Na początku 1992 roku Fiat poszukiwał firmy, która zająć się miała montażem pojazdu. Wybrana została turyńska montownia Itca, Stola oraz Maggiori. Auto zaprojektowane zostało przez Greka Andreasa Zapatinas, który pracował wcześniej w studiu stylistycznym Pininfarina. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1995 roku. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej Tipo B, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Tipo oraz Punto I. Jednostka napędowa została zapożyczona z modelu Punto HGT, a kierownica z modelu Coupé. W 2002 roku przerwano produkcję pojazdu, która wznowiona została w 2004 roku. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Zmieni... (źródło Wikipedia)