| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1243 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1312 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 810 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 170 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1210 mm |
| Wysokość bagażnika | 451 mm |
| Szerokość bagażnika | 1246 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 535 mm |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 8.8 m |
| Promień skrętu | 4.4 m |
| Długość | 3227 mm |
| Szerokość | 1487 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2200 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1264 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1257 mm |
| Zwis przedni | 570 mm |
| Zwis tylny | 457 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 529 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 575 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 961 mm |
| Długość siedziska przedniego | 475 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 583 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 926 mm |
| Długość siedziska tylnego | 485 mm |
Benzynowy 0.7 30KM Pojemność 704 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 0.7 i 31KM Pojemność 704 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 0.9 41KM Pojemność 903 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 0.9 i.e. S 39KM Pojemność 899 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.1 Sporting 54KM Pojemność 1108 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.2 16V 86KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 1993 roku |
| Pojemność skokowa | 903 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 41 KM (30 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 65 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 65 × 68 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 155/65 R13 |
| Opony opcjonalne | 145/70 R13; 165/55 R14; 195/45 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 593 km |
| Zasięg (autostrada) | 729 km |
| Zasięg (miasto) | 530 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 700 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1140 kg |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych, produkowany w przez włoską markę Fiat w latach 1991-1998 w polskiej fabryce w Tychach. Został wprowadzony na rynek jako następca modelu 126, od którego odróżniał się przede wszystkim zastosowaniem przedniego napędu. Dostępny był tylko jako 3-drzwiowy hatchback. Napędzany był rzędowymi, 2- lub 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 0,7 - 1,1 l i mocy 30 - 55 KM oraz silnikiem elektrycznym o mocy 9,2 kW (powstało ok. 100 egzemplarzy Cinquecento z napędem elektrycznym), zblokowanymi z 4- lub 5-biegową ręczną skrzynią biegów. Wyprodukowano 1 164 525 egzemplarzy modelu Cinquecento, z czego ponad 863 tysiące wyeksportowano. Był to pierwszy samochód osobowy Fiata, którego produkcja odbywała się wyłącznie w polskiej fabryce w Tychach. Został wprowadzony na rynek jako następca modelu 126. Nadwozie zaprojektowane zostało w Centro Stile Fiat, kierownikiem projektu był Ermanno Cressoni. Cinquecento dostępny był wyłą... (źródło Wikipedia)
Dostaliście pod choinkę forsę? Być może na Waszym koncie pojawił się przelew "od Mikołaja", albo Wujek cichaczem wsunął Wam do ręki kopertę z gotówką? Jeżeli po wczorajszej wieczerzy dysponujecie dodatkowymi funduszami i nie wiecie na co je przeznaczyć, to mamy dla Was kilka pomysłów. Zatankuj do pełna Pamiętam jak dziś pierwsze święta ze swoim własnym […]
Tani samochód na dojazdy do pracy lub szkoły, wcale nie musi nadwyrężać domowego budżetu. Każdego roku sprowadzamy do Polski około miliona pojazdów, których średni wiek to około 12 lat. Ponadto, w naszym kraju jest zarejestrowanych ponad 20 milionów aut. Mimo że średnia cena transakcyjna z rynku wtórnego to 18-20 tysięcy zł, jest mnóstwo znacznie tańszych […]
Dziś postanowiłem poszukać taniego samochodu, który nadawałby się do jazdy. W praktyce szukałem ogłoszenia, które nie mówiłoby jasno, że oferowany pojazd jest przeznaczony na części. Przez chwilę myślałem, że będę zmuszony pokazać jedno ze zdezelowanych aut, które jest opatrzone opisem „jeżdżące, ale bez przeglądu”. Ostatecznie natrafiłem na prawdziwą perełkę - link do ogłoszenia poniżej. W […]
Najczęściej kradzione auta w Polsce są różne, zależnie od regionu. Złodziejom ułatwia sprawę też bezkluczykowy dostęp, ale można się łatwo obronić.
Fiat (500)RED to nowość w ofercie Fiata, nowość „z misją”. Polski oddział podał ceny wozu w różnych jego odmianach. Nowy Fiat (500)RED został stworzony we współpracy marki Fiat i organizacji (RED) (informacje o niej znajdziecie na końcu testu) ze wspólnym przesłaniem, aby chronić planetę i jej mieszkańców: jest elektryczny, aby nie degradować środowiska i przyczyniać […]
Fiat otworzył zamówienia na serie Fiat 500X Cross i Fiat 500X Sport w wersji z otwieranym miękkim dachem. To kolejne wydania tego modelu obok niedawno zaprezentowanych limitowanych edycji Yacht Club Capri i Dolcevita Launch Edition. Dwie nowe wersje tego modelu pozwolą się cieszyć jazdą bez dachu także w topowych odmianach włoskiego crossovera. Fiat 500 La […]
Kolejne akcje naprawcze, o których powiadamia UOKiK. Tym razem wykryto problemy w skrajnie odmiennych pojazdach.
Stylowy, żwawy, zwrotny, elegancki i nadający się do jazdy nie tylko "wokół komina" - taki jest najnowszy Fiat 500 La Prima z nietypowym nadwoziem 3+1.
