Życie z kamperem #3. Z drugiej ręki, czyli bądź czujny jak ważka!
Kontynuując tematykę rozpoczętą w poprzednim tekście, przenosimy się do czynności związanych z zakupem kampera używanego. O ile w przypadku nowego…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | 13.5 m |
| Promień skrętu | 6.8 m |
| Długość | 4963 mm |
| Szerokość | 2050 mm |
| Wysokość | 2254 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1810 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1790 mm |
| Zwis przedni | 948 mm |
| Zwis tylny | 1015 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | 535 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 1500 kg |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.0 MultiJet 115KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.3 MultiJet 130KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.3 MultiJet 148KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 3.0 MultiJet 177KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2014 roku |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 148 KM (109 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm przy 1500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Pojemność skokowa | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 161 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1268 km |
| Emisja CO₂ | 186 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1640 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod włoską marką FIAT od 1981 roku. Od 2006 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Fiat Ducato I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. W 1990 roku auto przeszło face lifting. Pierwsza generacja Fiata Ducato była produkowana w dwóch wersjach wyposażenia: S i SX. Dostępne były cztery warianty ładowności, oraz skrócony model sprzedawany pod nazwą Fiat Talento. Ładowność: Fiat Talento - skrócona wersja Fiata Ducato produkowana w latach 1989 - 1994 o masie całkowitej 2350 kg i ładowności około 800 kg. Następca modelu 242. Rozstaw osi zmniejszono z 2929 mm do 2315 mm. Oferowany był z nadwoziem typu furgon oraz jego odmianą osobową, przez pewien czas powstawały również odmiana skrzyniowa i podwozie pod zabudowę (np. Kamping). Samochód ten był dostępny z dwoma silnikami pochodzącymi z modelu Ducato: benzynowy 2.0 (170B) i wysokoprężny 1.9D (149B1000) o mocy maksymalnej 52 kW (71 KM). Następcą Talento jest Fiat Scudo. Fiat Ducato II zos... (źródło Wikipedia)
