Ford Edge II SUV Facelifting – najważniejsze informacje
Produkcja od 2019 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 150 do 238 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4827
- szerokość, mm
- 1928
- wysokość, mm
- 1751
- rozstaw osi, mm
- 2848
- bagażnik, l
- 800
- ocena redakcji (na 5)
- 4,2

Wersje silnikowe
Czytaj też: Kryzys trwa: Ford zamyka zakłady, Mercedes nie nadążaWymiary i bagażnik
Z lusterkami auto ma 2184 mm szerokości, a prześwit wynosi 203 mm. Bagażnik mieści 800 l, a po złożeniu kanapy 1688 l.
| Długość | 4827 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1928 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2184 mm |
| Wysokość | 1751 mm |
| Rozstaw osi | 2848 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1655 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1664 mm |
| Prześwit | 203 mm |
| Kąt natarcia | 18,8° |
| Kąt rampowy | 17,1° |
| Kąt zejścia | 22,4° |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1688 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 800 l |
Spalanie
Średnie spalanie 8,6 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.
Czytaj też: Samochód za 5 tys. zł. Czy da się kupić?O modelu Ford Edge
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2006 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja modelu. Ford Edge I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku. Po prezentacji pierwszych informacji z końcem 2005 roku, pojazd zadebiutował oficjalnie podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2006 roku. Wówczas północnoamerykański oddział Forda przedstawił nowego, średniej wielkości SUV-a opracowanego z myślą o lokalnym rynku. Samochód wypełnił lukę pomiędzy modelami Escape a Explorer, charakteryzując się zaokrągloną, masywną sylwetką. Przód zdobiły charakterystyczne reflektory z wcięciami w stylu innych modeli marki, a atrapa chłodnicy zyskałą chromowane poprzeczki. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej amerykańskiego modelu Fusion o nazwie CD3, dzieląc z nim wiele rozwiązań technicznych i podzespołów podwozia.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Do testu dostaliśmy zupełnie nowe auto. To nie jest nowa konstrukcja, ale ma swoje zalety. Jakie?
Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęPuma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idz…
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…