Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Długość | 5228 mm |
| Szerokość | 2000 mm |
| Wysokość | 1971 mm |
| Rozstaw osi | 3023 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1702 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1707 mm |
| Prześwit | 221 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1006 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1011 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1605 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1618 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1723 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 571 l |
Samochód osobowy typu SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1997 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Expedition I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku. Expedition został stworzony by konkurować z takimi samochodami jak Chevrolet Tahoe, GMC Yukon czy Toyota Land Cruiser. Zastąpił dużego Forda Bronco. Mógł pomieścić do ośmiu pasażerów (z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń) i holować 3600 kg. W 1999 r. Expedition został lekko przestylizowany. W 1997 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year. Ford Expedition II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Expedition drugiej generacji został zbudowany na fordowskiej platformie U, mógł holować 3800 kg. Nowościami w ofercie były m.in. elektrycznie składany trzeci rząd siedzeń i kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne. Expedition używa znaków U1 na 5. i 6. miejscu numeru VIN. Ford Expedition III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku. Ex... (źródło Wikipedia)
