Dane techniczne
moc, KM 295
moment obrotowy, Nm 406
spalanie średnie, l/100 km 13,7
pojemność, cm³ 4601 Osiągi i spalanie Moc 295 KM przy 5750295 obr/min, moment obrotowy 406 Nm przy 3950 obr/min. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na tylną oś.
Średnie spalanie (cykl mieszany) 13,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 11,8 l/100 km Spalanie w mieście 16,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 85 l Zasięg (cykl mieszany) 620 km Zasięg (autostrada) 720 km Zasięg (miasto) 506 km
Raport spalania – Ford Explorer IV Standard
Czytaj też: Jaki duży rodzinny SUV wybrać? Rozważcie ten model: Ford Explorer PHEV. TestSilnik Produkowany od 2006 do 2010 roku Pojemność skokowa 4601 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 295 KM (217 kW) przy 5750295 obr/min Maksymalny moment obrotowy 406 Nm przy 3950 obr/min Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 8 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 32 Stopień sprężania 9,8:1 Średnica cylindra × skok tłoka 90,2 × 90 mm Zapłon iskrowy Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym Opony podstawowe 245/65 R17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4912 mm Szerokość 1872 mm Wysokość 1849 mm Rozstaw osi 2888 mm Rozstaw kół - przód 1547 mm Rozstaw kół - tył 1570 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 1270 l Odległość od siedziska przedniego do dachu 1011 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 983 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1499 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1496 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 2430 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Pozostałe dane Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2170 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2825 kg
Wersje silnikowe – Ford Explorer IV Standard O modelu Ford Explorer Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Ford Explorer I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1990 roku. Model Explorer pojawił się w amerykańskiej ofercie Ford w ramach kompleksowej modernizacji oferty, jaką prowadzono na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Samochód docelowo powstał jako następca najmniejszego SUV-a w dotychczasowej gamie, modelu Bronco II. Pod kątem technicznym Explorer pierwszej generacji dzielił szeroki zakres podzespołów i komponentów z poprzednikiem, na czele z układem zawieszenia. Pod kątem wizualnym z kolei pojazd wyróżniała wysoka, kanciasta karoseria z charakterystycznymi prostokątnymi reflektorami i atrapą chłodnicy o kolorze i fakturze uzależnionej od jednej z pięciu wersji wyposażeniowych. Pojazd został wyposażony w produkowanej w niemieckiej fabryce koncernu w Kolonii silnik V6 o pojemności 4 litrów i mocy maksymalnej 155 KM.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Nowy, odświeżony Ford Focus - co się zmieniło? Jest Focus ST! Nowy Ford Focus zyskał bardziej dynamiczny wygląd, wiele pokładowej techniki, wraca edycja kombi i sportowy S… Hybrydy - wszystko, co warto o nich wiedzieć Do niedawna hybrydy oferowali przede wszystkim Japończycy, obecnie wraz z wejściem nowych norm emisji ma je w… Škoda Enyaq 80 Maxx. Test PL. Tu jest jakby komfortowo Škoda Enyaq 80 MAXX, czyli największa bateria i topowe wyposażenie. Czym przekonuje w pełni elektryczny SUV Š… Ford uchyla rąbka swojego nowego elektrycznego SUV-a i tnie spalinową gamę Ford zaprezentował fragmentarycznie nowego, w pełni elektrycznego SUV-a zbudowanego na platformie MEB. Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022 Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane prz… Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Styczeń 2022 Na jakie rabaty możemy liczyć w styczniu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane … 
Czytaj też: Jaki duży rodzinny SUV wybrać? Rozważcie ten model: Ford Explorer PHEV. Test
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?
Nowy, odświeżony Ford Focus - co się zmieniło? Jest Focus ST!Nowy Ford Focus zyskał bardziej dynamiczny wygląd, wiele pokładowej techniki, wraca edycja kombi i sportowy S…
Hybrydy - wszystko, co warto o nich wiedziećDo niedawna hybrydy oferowali przede wszystkim Japończycy, obecnie wraz z wejściem nowych norm emisji ma je w…
Škoda Enyaq 80 Maxx. Test PL. Tu jest jakby komfortowoŠkoda Enyaq 80 MAXX, czyli największa bateria i topowe wyposażenie. Czym przekonuje w pełni elektryczny SUV Š…
Ford uchyla rąbka swojego nowego elektrycznego SUV-a i tnie spalinową gamęFord zaprezentował fragmentarycznie nowego, w pełni elektrycznego SUV-a zbudowanego na platformie MEB.
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022Na jakie rabaty możemy liczyć w marcu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane prz…
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Styczeń 2022Na jakie rabaty możemy liczyć w styczniu 2022? Poniżej oferty, promocje, zniżki i pakiety korzyści oferowane …