Jakie kupić auto do miasta? Zobacz używane propozycje z segmentów A i B
Auto do miasta nie musi być duże, ale to codziennie eksploatowany pracownik wielu rodzin. Nic dziwnego że interesując nas trwałe modele. Jakie wybrać?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3950 mm |
| Szerokość | 1722 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1973 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1787 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 2489 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1493 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 979 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 281 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.25 Duratec 60KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.25 Duratec 82KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.4 Duratec 96KM Pojemność 1388 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.6 Duratec 120KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.4 Duratorq TDCi 68KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.4 Duratorq TDCi DPF 70KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 Duratorq TDCi DPF 95KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic DPF 95KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 1596 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 152 Nm przy 4050 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79 × 81.4 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | silnik Ti-VCT |
| Doładowanie | - |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 195/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 195/60 R15; 205/40 R18; 205/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 258 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 42 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 724 km |
| Zasięg (autostrada) | 913 km |
| Zasięg (miasto) | 532 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1045 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 520 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest siódma generacja pojazdu. Ford Fiesta I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku. W połowie lat 70. XX wieku europejski oddział Ford przedstawił nowy, miejski model Fiesta będący najmniejszym pojazdem w ofercie jako tańsza i bardziej ekonomiczna alternatywa dla Escorta. Samochód będący odpowiedzią m.in. na Volkswagena Polo utrzymano w dwubryłowej formie, z kwadratowymi reflektorami i podłużną atrapą chłodnicy tworzoną przez wąski, czarny pas między oświetleniem. Ścięty tył zdobiły z kolei wąskie, pionowe lampy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1977 samochód zajął 3. pozycję (za Roverem 3500 i Audi 100 C2). Ofertę pierwszej generacji Forda Fiesty poszerzyła także sportowa odmiana Fiesta XR2, która wyróżniała się innym, dwukolorowym malowaniem nadwozia, innymi zderzakami i przestylizowanym spojlerem. Charakterystyczną cechą były też specjalne felgi z kwadratowymi wc... (źródło Wikipedia)
