Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Mondeo V Sedan Facelifting – najważniejsze informacje

Produkcja od 2019 r. W katalogu 5 wersji silnikowych, od 120 do 190 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4871
szerokość, mm
1852
wysokość, mm
1482
rozstaw osi, mm
2850
bagażnik, l
550
ocena redakcji (na 5)
4,9
Ford Mondeo V Sedan Facelifting

Wersje silnikowe

Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2121 mm szerokości, a prześwit wynosi 145 mm. Bagażnik mieści 550 l, a po złożeniu kanapy 1446 l.

Długość4871 mm
Długość z hakiem holowniczym4978 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2121 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1911 mm
Wysokość1482 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1599 mm
Rozstaw kół - tył1595 mm
Prześwit145 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1446 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)550 l

Spalanie

Średnie spalanie od 6,1 do 8,5 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.

Czytaj też: Używany Ford Mondeo IV i V - poradnik kupującego

O modelu Ford Mondeo

Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).

Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.

Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.

W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.

Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły