| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Kąt zejścia | 20.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | 49.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 750 mm |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 12.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5080 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1762 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Zwis przedni | 888 mm |
| Zwis tylny | 1192 mm |
| Prześwit | 207 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1090 mm |
| Wysokość bagażnika | 465 mm |
| Szerokość bagażnika | 1456 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1530 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 34.0 ° |
| Kąt rampowy | 28.0 ° |
Diesel 2.5 TDCi 143KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 3.0 TDCi 156KM Pojemność 2953 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. Zupełnie nowe, drugie wcielenie Rangera zadebiutowało w połowie 1992 roku, ... (źródło Wikipedia)