Strona główna Katalog samochodów Ford Ranger V Podwójna kabina 3.2 Duratorq TDCI 200 KM

Ford Ranger V Podwójna kabina 3.2 Duratorq TDCI 200 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 3198 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2012 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 200
moment obrotowy, Nm: 470
0–100 km/h, s: 10,4
prędkość maks., km/h: 175
spalanie średnie, l/100 km: 10,4
pojemność, cm³: 3198

Osiągi i spalanie

Moc 200 KM przy 3000 obr/min, moment obrotowy 470 Nm przy 1500–2750 obr/min. Do 100 km/h w 10,4 s, prędkość maksymalna 175 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,4 s
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,9 l/100 km
Spalanie w mieście	13,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	769 km
Zasięg (autostrada)	899 km
Zasięg (miasto)	611 km
Emisja CO₂	274 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,1 l/100 km
Spalanie w mieście	12,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	842 km
Zasięg (autostrada)	988 km
Zasięg (miasto)	667 km
Emisja CO₂	249 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Ford Ranger V Podwójna kabina

Czytaj też: Bezkonkurencyjny. Testujemy Forda Rangera Raptora

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2012 do 2016 roku
Pojemność skokowa	3198 cm³
Typ silnika	diesel
200 KM (147 kW) przy 3000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	470 Nm przy 1500–2750 obr/min
Doładowanie
turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Liczba cylindrów	5
Układ cylindrów	rzędowy
Stopień sprężania	16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	89,9 × 100,7 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Ford 6R80
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Nazwa skrzyni	Ford MT82
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe	215/70 R16
Opony opcjonalne
218/50 R17; 255/55 R16; 265/65 R17
Felgi podstawowe	6,5J x 16
Felgi opcjonalne	7Jx16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)	32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)	55 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	295 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)	podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)
tył – resory piórowe typu berlin eye

Wymiary i bagażnik

Długość	5359 mm
Szerokość	1850 mm
Wysokość	1815 mm
Rozstaw osi	3220 mm
Rozstaw kół - przód	1560 mm
Rozstaw kół - tył	1560 mm
Zwis przedni	905 mm
Zwis tylny	1226 mm
Prześwit	232 mm
Kąt natarcia	27,7°
Kąt rampowy	24,4°
Kąt zejścia	25,9°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1022 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	975 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1430 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	1450 l
Wysokość progu załadowczego	835 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2083 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3200 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3350 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	220 kg

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2073 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3200 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3350 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	220 kg

Wersje silnikowe – Ford Ranger V Podwójna kabina

Diesle 3

O modelu Ford Ranger

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Źródło: Wikipedia