Strona główna Katalog samochodów Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting 2.2 Duratorq TDCI 130 KM

Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting 2.2 Duratorq TDCI 130 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2198 cm³, 130 KM. Produkowany: od 2016 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 130
moment obrotowy, Nm: 330
0–100 km/h, s: 13,5
prędkość maks., km/h: 170
spalanie średnie, l/100 km: 6,6
pojemność, cm³: 2198

Osiągi i spalanie

Moc 130 KM przy 3700 obr/min, moment obrotowy 330 Nm przy 1500–2500 obr/min. Do 100 km/h w 13,5 s, prędkość maksymalna 170 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna	170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,7 l/100 km
Spalanie w mieście	8,4 l/100 km
Emisja CO₂	173 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,6 l/100 km

Raport spalania – Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Czytaj też: Bezkonkurencyjny. Testujemy Forda Rangera Raptora

Silnik

Produkowany	od 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa	2198 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	130 KM (96 kW) przy 3700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	330 Nm przy 1500–2500 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Stopień sprężania	16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 94,6 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)	32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)	55 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	295 mm
Rodzaj zawieszenia (tył)
tył – resory piórowe typu berlin eye

Wymiary i bagażnik

Rozstaw osi	3220 mm
Rozstaw kół - przód	1560 mm
Rozstaw kół - tył	1560 mm
Prześwit	229 mm
Prześwit 4x4	229 mm
Kąt natarcia	28,0°
Kąt rampowy	25,0°
Kąt zejścia	28,0°
Kąt przechyłu bocznego	35,0°
Długość	5277 mm
Szerokość	1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2133 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1977 mm
Wysokość	1800 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1847 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	1847 l
Wysokość progu załadowczego	835 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa AWD · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	18410 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2925 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1841 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2925 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg

Wersje silnikowe – Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Diesle 2

O modelu Ford Ranger

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Źródło: Wikipedia