Strona główna Katalog samochodów Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting 2.2 TDCi 160 KM

Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting 2.2 TDCi 160 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2198 cm³, 160 KM. Produkowany: w 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 160
moment obrotowy, Nm: 385
0–100 km/h, s: 11,8
prędkość maks., km/h: 175
spalanie średnie, l/100 km: 6,5
pojemność, cm³: 2198

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 3200 obr/min, moment obrotowy 385 Nm przy 1600–2500 obr/min. Do 100 km/h w 11,8 s, prędkość maksymalna 175 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,0 l/100 km
Spalanie w mieście	7,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	1231 km
Zasięg (autostrada)	1333 km
Zasięg (miasto)	1096 km
Emisja CO₂	171 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Czytaj też: Bezkonkurencyjny. Testujemy Forda Rangera Raptora

Silnik

Moc silnika
Produkowany	w 2018 roku
Pojemność skokowa	2198 cm³
Typ silnika	diesel
160 KM (118 kW) przy 3200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	385 Nm przy 1600–2500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	15,7:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 94,6 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/70 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)
hydrauliczne amortyzatory teleskopowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Rozstaw osi	3220 mm
Rozstaw kół - przód	1560 mm
Rozstaw kół - tył	1560 mm
Prześwit	229 mm
Prześwit 4x4	229 mm
Kąt natarcia	28,0°
Kąt rampowy	25,0°
Kąt zejścia	28,0°
Kąt przechyłu bocznego	35,0°
Długość	5277 mm
Szerokość	1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2133 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1977 mm
Wysokość	1800 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1847 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	1847 l
Wysokość progu załadowczego	835 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1933 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3200 kg

Wersje silnikowe – Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Diesle 2

O modelu Ford Ranger

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Źródło: Wikipedia