Strona główna Katalog samochodów Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 115 KM

Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 115 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1997 cm³, 115 KM. Produkowany: od 2010 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 115
moment obrotowy, Nm: 300
0–100 km/h, s: 12,2
prędkość maks., km/h: 182
spalanie średnie, l/100 km: 5,7
pojemność, cm³: 1997

Osiągi i spalanie

Moc 115 KM przy 3750 obr/min, moment obrotowy 300 Nm przy 1500–2250 obr/min. Do 100 km/h w 12,2 s, prędkość maksymalna 182 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,9 l/100 km
Spalanie w mieście	7,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	1228 km
Zasięg (autostrada)	1429 km
Zasięg (miasto)	972 km
Emisja CO₂	152 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Ford S-Max I Van Facelifting

Czytaj też: Test. Ford S-Max - rodzinny minivan w hybrydzie? Dlaczego nie!

Silnik

Produkowany	od 2010 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1997 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	115 KM (85 kW) przy 3750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	300 Nm przy 1500–2250 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	85 × 88 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	215/60 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4768 mm
Długość z hakiem holowniczym	4870 mm
Szerokość	1884 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2154 mm
Wysokość	1620 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Rozstaw kół - przód	1578 mm
Rozstaw kół - tył	1600 mm
Prześwit	143 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1570 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1420 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	2000 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	854 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1147 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. zł

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1690 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2505 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg

Wersje silnikowe – Ford S-Max I Van Facelifting

Benzynowe 6

Diesle 6

O modelu Ford S-Max

Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2006 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Ford S-Max I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto zostało zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo. Samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią marki - Kinetic Design. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w czwartej generacji Mondeo (różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2 i inny tunel środkowy). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 model zajął 1. pozycję. Jesienią 2008 do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA.

Źródło: Wikipedia