Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Długość | 4453 mm |
| Szerokość | 1786 mm |
| Wysokość | 1326 mm |
| Rozstaw osi | 2590 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1422 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1422 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 843 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1354 mm |
| Wysokość bagażnika | 409 mm |
| Szerokość bagażnika | 1478 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 884 mm |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1954-2005 w ramach jedenastu generacji. Ford Thunderbird I został przedstawiony po raz pierwszy w 1954 roku, na 1955 rok modelowy. Ford Thunderbird był odpowiedzią Forda na dwuosobowy sportowy roadster Chevrolet Corvette. Zaprezentowany został 20 lutego 1954 na salonie samochodowym w Detroit, produkcja ruszyła we wrześniu, a oficjalnie wprowadzono go do sprzedaży 22 października 1954 roku w ramach gamy Forda na 1955 rok modelowy. W odróżnieniu od Corvette, Thunderbird miał więcej cech samochodów osobowych oraz bogatsze wyposażenie, lepiej trafiając w gust klientów. Nadwozie było niskie i długie, z poziomą linią od błotników przednich, zakończonych ostro zarysowanymi pojedynczymi reflektorami z „kapturami”, do błotników tylnych, zwieńczonych niskimi płetwami. Pomiędzy reflektorami opadała łagodnie do przodu mało wypukła maska, z chwytem powietrza do gaźnika na szczycie. Atrapa chłodnicy miała formę niskiej krat... (źródło Wikipedia)
