| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4226 mm |
| Szerokość | 1630 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2506 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1298 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1275 mm |
| Zwis przedni | 670 mm |
| Zwis tylny | 1050 mm |
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1295 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.5 82KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.6 77KM Pojemność 1600 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.0 112KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany w Polsce w FSO w Warszawie od 1967 do 1991 roku na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem. Samochód został wprowadzony jako następca dla Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli: Fiat 125 i starszego 1300/1500. Produkcję rozpoczęto 28 listopada 1967. Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza. Powstały także krótkie serie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi DOHC. Moment obrotowy przenoszony był przez: suche jednotarczowe sprzęgło, 4-biegową manualną (od 1985 5-biegową) skrzynię biegów, dwuczęściowy wał napędowy i tylny most na koła tylne. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku do oferty dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przez cały ... (źródło Wikipedia)
