Škoda ogłasza wyniki za rok 2020 i plany na przyszłość
Škoda chwali się wynikami sprzedaży i zyskiem - jednym z najwyższych w grupie Volkswagena, ujawnia również plany na przyszłość
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4665 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1640 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1365 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1360 mm |
| Zwis przedni | 800 mm |
Benzynowy 2.1 50KM Pojemność 2120 cm³ Rok produkcji od 1951 >
Benzynowy 2.1 70KM Pojemność 2120 cm³ Rok produkcji od 1951 >
Polski samochód osobowy produkowany w latach 1951-1973 przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie w oparciu o konstrukcję radzieckiego samochodu M20 Pobieda, rozwijaną następnie przez FSO. Był to pierwszy samochód osobowy produkowany seryjnie w Polsce po II wojnie światowej. Jednostką napędową był benzynowy silnik R4 o pojemności skokowej 2120 cm³ - dolnozaworowy M-20, a od 1962 górnozaworowy S-21. Moment obrotowy przekazywany był poprzez suche jednotarczowe sprzęgło, 3-biegową ręczną skrzynię biegów (od 1971 w niewielkiej liczbie egzemplarzy skrzynia 4-biegowa) i wał napędowy na oś tylną. Wczesne warszawy (M20, 200, 201 i 202) charakteryzowały się 4-drzwiowym „garbatym” nadwoziem typu fastback. Z tego powodu potocznie bywała nazywana „warszawianką” lub „garbuską”. Od 1964 produkowana była jako sedan, zaś od 1965 - 5-drzwiowe kombi. Konstrukcja warszawy poddawana była modernizacjom. Od 1958 wytwarzano wersję użytkową pick-up. Powstały także odmiany specjalne: radiowóz, ambulans, furgo... (źródło Wikipedia)
Škoda chwali się wynikami sprzedaży i zyskiem - jednym z najwyższych w grupie Volkswagena, ujawnia również plany na przyszłość
Nostalgia jest nieodłącznym elementem kolekcjonowania starych samochodów. Co oczywiste, ze względu na wiek żyjących dziś Polaków, mało kto może znać z autopsji samochody użytkowane w dwudziestoleciu międzywojennym. Z konieczności skupia się nasza nostalgia na autach z ery PRL, ery, która zazwyczaj z perspektywy minionego czasu wydaje się lepsza, cieplejsza, niż była w rzeczywistości. Tak działa […]
Od supersportowych legend motoryzacji, po doskonale znane modele produkowane również w Polsce - oto projekty Bertone
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
Dacia Duster 4x4. Parafrazując słowa pewnego brytyjskiego polityka - nigdy żadne auto nie oferowało tak wiele, za tak niewiele.
Czym jeździli bohaterowie filmu Młode wilki? Lata dziewięćdziesiąte na zawsze zostaną zapamiętane jako okres rozkwitu po przemianach ustrojowych. Już dziś ta dekada wspominana jest z dużą dozą nostalgii. W pełen kontrastów krajobraz Szczecina z lat 90-tych idealnie wpisują się zaprezentowane w filmie drogie samochody. Można nawet pokusić się o stwierdzenie, że dziś wręcz stało się […]
Škoda Fabia Style 4. generacji trafiła wreszcie do naszej redakcji na dłużej niż kilka godzin. Wnioski? Jest dobrze, więcej techniki, lepsze wyposażenie i DSG - takie nie za szybkie.
Wielu kierowców, chociażby ze względu na niewielkie roczne przebiegi lub swoje upodobania, wybiera auta z silnikiem benzynowym. W gronie benzyniaków również możemy znaleźć relatywnie oszczędne jednostki, które dobrze sprawują się z nadwoziem typu kombi. Oczywiście nie możemy liczyć na fenomenalne osiągi. Tutaj kluczem do sukcesu są koszty eksploatacji. Brak zaawansowanego i tym samym kłopotliwego osprzętu, […]
