Najlepsze japońskie silniki vol. 2 -Japonia Włodarza
Czas na drugą część kultowych japońskich silników – tym razem mniej będzie Nissana a więcej Hondy oraz Mazdy.…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4750 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2110 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
Benzynowy 2.0 VTEC 156KM Pojemność 1997cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.4 VTEC 201KM Pojemność 2354cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.2 DTEC 150KM Pojemność 2199cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.2 i-DTEC 180KM Pojemność 2199cm³ Rok produkcji od 2011 >
Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)
