Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Accord VIII Kombi 2.0 VTEC Benzynowy 156KM 1997cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Honda Accord VIII Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4750 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2110 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2705 mm
Rozstaw kół - przód1585 mm
Rozstaw kół - tył1590 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1183 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)406 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Honda Accord VIII Kombi - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 VTEC 156KM Pojemność 1997cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2008 do 2016 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika156 KM (115 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy192 Nm przy 4100 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka81 × 96.9 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Dodatkowe informacjetyp silnika i-VTEC
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/60 R16
Opony opcjonalne225/30 R20; 225/40 R19; 225/45 R18; 225/50 R17
Rozstaw śrub5x114.3
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)296 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)282 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)wielodrążkowe
Amortyzatory-

Reklama

Honda Accord VIII Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.3 l/100km
Spalanie w mieście10.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)759 km
Zasięg (autostrada)952 km
Zasięg (miasto)550 km
Emisja CO₂185 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1462 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1990 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców500 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora45 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.3 l/100km
Spalanie w mieście9.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)789 km
Zasięg (autostrada)952 km
Zasięg (miasto)606 km
Emisja CO₂175 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1427 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1990 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców500 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna212 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.7 s

Reklama

Informacje o Honda Accord VIII Kombi

Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)

Reklama

200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniej

Mimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że pośród aut z drugiej ręki pozostało wiele ciekawych konstrukcji o sporych możliwościach. Każde z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Szukamy aut, które mają co najmniej 200 KM za 25 tys. zł. […]

Auto do upalania za max 5 000 zł

Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]

Seat Exeo czy Honda Accord VIII. Co wybrać?

Wśród aut nowych klasa średnia systematycznie traci klientów na rzecz innych segmentów. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie te auta wciąż sprzedają się doskonale. Obok liderów z Niemiec, ciekawymi wyborami pozostają dopracowany Seat Exeo i Honda Accord VII. Każdy z nich oferuje sporo frajdy z jazdy i wysoką trwałość. Czy aby na pewno? […]

Honda Accord VII (2002-08). Nie jest tania i ciężko ją kupić!

Tym modelem Accorda Honda wróciła do formy, na co duży wpływ miało przeniesienie produkcji do Japonii. Dzisiaj wciąż warto interesować się siódmą generacją Accorda, ale trzeba pamiętać, że najstarsze egzemplarze mają już 20 lat! Na co uważać i na które elementy zwrócić uwagę w używanej Hondzie Accord VII generacji? Honda Accord VII – silniki i […]

Trwały kompakt do 50 tys. zł. Co kupić?

Ostatni raz robiliśmy dla Was takie zestawienie przed dwoma laty. Wówczas, sytuacja na rynku była zdecydowanie bardziej stabilna. Nowych samochodów nie brakowało, choć już zaczynały się problemy z dostępnością części elektronicznych. Kilka miesięcy później rynek motoryzacyjny stanął niemal na głowie. Ceny wystrzeliły i wyraźnie zmalała podaż, również pośród aut używanych. Wobec tego, postanowiliśmy ponownie prześwietlić […]

Używana Honda Civic IX i X. Poradnik kupującego

Pewnie niewiele osób wie, że japońska Honda Civic jest starsza od Golfa (1974), uważanego za prekursora klasy C. Pierwsze wcielenie kompaktowej Hondy zadebiutowało w 1972 i miało od 355 do 406 cm. Kolejne sukcesywnie udoskonalano, ale dopiero w trzeciej generacji możemy mówić o globalnej rozpoznawalności. Niestety, producent nie przyłożył się szczególnie do zabezpieczenia auta, przez […]

↑