Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Honda City V Sedan

Honda logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.7 m
Promień skrętu-
Długość4290 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1485 mm
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1455 mm
Rozstaw kół - tył1455 mm
Prześwit175 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)510 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Honda City V Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Honda City V Sedan

Samochód osobowy początkowo segmentu A, następnie klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1981 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Honda City I w Europie oferowana była jako Honda Jazz I. W 1982 roku zaprezentowano wersję City Turbo napędzaną silnikiem o pojemności 1231 cm³. Honda City II została zaprezentowana w 1986 roku. W 1989 roku auto przeszło face lifting. W 1994 roku auto wycofano z produkcji. Następcą były modele Capa i Logo. Honda City III to auto oparte na Hondzie Civic VI. Pojazd został zaprojektowany i sprzedawany wyłącznie w Azji. W 2000 roku przeprowadzono face lifting. Honda City IV została po raz pierwszy zaprezentowana podczas tajlandzkich targów samochodowych w 2002 roku.]. W 2005 roku auto przeszło face lifting. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS z EBD, elektrycznie sterowane cztery szyby, wbudowany radioodtwarzacz CD, fotel kierowcy oraz koło kierownicy re... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Top 5 największych dziwów motoryzacyjnych z Japonii

Japońska motoryzacja kryje wiele ciekawostek, które nawet dla miłośników aut z Kraju Kwitnącej Wiśni mogą być zaskakujące. Dzisiaj postanowiłem Was zaskoczyć, a przynajmniej taką mam nadzieję. Zapraszam na Top 5 dziwnych dziwów prosto z Japonii. Oczywiście są to dziwy motoryzacyjne! Skyline z LPG! Nissan Skyline C10 z lat 1968-72 miał wlew gazu ukryty pod klapką, […]

Hot-hatch Toyoty - Yaris GR - to mega hit, ale Japończycy już dawno robili równie szalone wozy. Oto nasza lista!

Na salony motoryzacji szturmem wdarł się hot-hatch Toyota Yaris GR, który ma ponad 260 KM i napęd na cztery koła spakowane w niewielkim nadwoziu. Jak się okazuje dla producentów z Japonii takie konstrukcje to normalka. Zobaczcie, co oferowały japońskie mini hot-hatche już daaawno temu. Te małe jeździdełka do dziś zaskakują nie tylko rozwiązaniami technicznymi, ale […]

5 najciekawszych aut do miasta. Które wybierzesz?

Auta miejskie. Niewielkie, ale praktyczne, zwinne i łatwe do zaparkowania. Dzielnie pomagają nam w wypełnianiu codziennych zadań, a zdarza się, że służą też do dalszych podróży. Przedstawiamy nasz subiektywny wybór 5 najciekawszych miejskich pojazdów dostępnych na polskim rynku. Opel Corsa-e Elektryczna nowość, czyli Opel Corsa-e (fot. Opel) Opel Corsa to samochód bardzo popularny wśród polskich […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Honda Civic 4 generacji. Jak dobrze kupić kultowe "żelazko"?

To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]

↑