Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Civic VI Liftback

Honda logo
Honda Civic VI Liftback

Ocena Redakcji: 4.6

Reklama

Dane Techniczne Honda Civic VI Liftback

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.1 m
Promień skrętu5.0 m
Długość4315 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1390 mm
Rozstaw osi2620 mm
Rozstaw kół - przód1475 mm
Rozstaw kół - tył1465 mm

Reklama

Honda Civic VI Liftback - Wybierz silnik

Reklama

Honda Civic VI Liftback- najważniejsze informacje

Informacje o Honda Civic VI Liftback

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)

Reklama

Honda Civic 4 generacji. Jak dobrze kupić kultowe "żelazko"?

To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]

SUV czy kompakt? Honda Civic kontra Honda HR-V

SUV-y mimo wielu oczywistych wad wciąż są pożądane przez rynek. Znajdziemy je w każdej klasie, w każdej marce. Począwszy od najmniejszych, popularnych i tanich aut, aż po luksusowe krążowniki kosztujące tyle, co apartament w stolicy. W czym i czy w ogóle są lepsze od przedstawicieli tradycyjnych segmentów? Sprawdziliśmy na przykładzie Hondy HR-V i Hondy Civic. […]

↑